lunes, 29 de julio de 2013

ACCIDENTE del tren alvia 730? SABOTAJE?...o Negligencia CRIMINAL del Ministerio de Fomento y de RENFE?...intuimos que las autoridades de España, por el motivo que sea, ocultan y manipulan la información y ya han encontrado al necesario "chivo expiatorio" en la persona del maquinista del tren para que cargue con todas las culpas habidas y por haber y no se depuren las necesarias responsabilidades desencadenantes del trágico suceso ... la auténtica dura verdad o la información verídica se intenta ocultar y manipular por todos los medios posibles y de modo hostil ante la opinión pública // LA FALTA DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA "ASFA DIGITAL" DE ÚLTIMA GENERACIÓN, POR LOS RECORTES PRESUPUESTARIOS, PUDO SER OTRA DE LAS CAUSAS DEL TRÁGICO SUCESO Y POR NO HABER INSTALADO A TIEMPO EL SISTEMA ERTMS, QUE ES MUCHO MÁS MODERNO QUE EL SISTEMA ASFA DIGITAL: CON EL ERTMS NO HUBIERA HABIDO ESTE PERCANCE FATAL, pues hubiese corregido al maquinista a tiempo, por lo tanto, la falta de mantenimiento o de actualización de los recursos y medios tecnológicos recaen directamente en el MINISTERIO DE FOMENTO Y EN DIVERSAS RESPONSABILIDADES POLÍTICAS DE ARRIBA A ABAJO Y DE ABAJO A ARRIBA DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA QUE PERMANECEN EN LA IMPUNIDAD Y EN EL VERGONZOSO SILENCIO O EN LA MANIPULACIÓN DE LA INFORMACIÓN // ANALISIS: ACCIDENTE TREN MADRID - FERROL. SISTEMAS DE SEGURIDAD ASFA Y ERTMS (II) // NOTICIA COMPLEMENTARIA -> Galiza: El hospital público de Conxo apenas recibió heridos, un hospital privado recibió más de 30 ¿Por qué?...El Hospital de CONXO, prácticamente pegado a la vía del tren no recibió a casi nadie....

 Comentario y reflexión:

-  NO HAY ACCIDENTE DE TREN PROVOCADO POR UNA SOLA CAUSA.

- ACCIDENTE O SABOTAJE? O UNA CADENA DE NEGLIGENCIAS?

La hipótesis del sabotaje en el descarrilamiento del tren alvia 730 de Santiago de Compostela del miércoles 24 de Julio de 2013 se refuerza con el transcurso del tiempo pero no se sabe aún con certeza y sólo es una hipótesis más, pero se intuyen toda una cadena de negligencias y que no se han depurado aún las responsabilidades de modo suficiente... tal vez sea un sabotaje encubierto en toda regla o no lo sea, pero más parece una cadena de negligencias donde se pretende hacer caer todas las responsabilidades en la sola persona del maquinista del tren, que tal vez sea inocente (dijo que intentaba frenar el tren pero no podía como si estuviese monitorizado)...pero intuimos que las autoridades de España, por el motivo que sea, ocultan y manipulan la información y están buscando, y ya lo han encontrado rápidamente, al oportuno "chivo expiatorio" en la persona del maquinista del tren (y tal vez a su colaborador en la cabina de dicho tren) para que cargue con todas las culpas habidas y por haber... y, probablemente, la auténtica dura verdad jamás saldrá a la luz de la opinión pública como ya ha sucedido en otros tantos sabotajes encubiertos disfrazados de simples "accidentes" o "errores humanos" o por causa una cadena de negligencias donde no se han depurado las necesarias responsabilidades de modo correcto o suficiente, es decir no es una sola persona implicada en este terrible y desgraciado incidente....

... y no describiremos el largo etcétera en la  terrible, dolorosa, y muchas veces sangrienta, reciente historia de Españistán (= España) y en la de otros países (...mal de muchos consuelo de pocos...).

 ...y no vamos a hablar ahora de los auto-atentados disfrazados de atentados que muchos países han aprendido a utilizar para intentar lograr un brusco giro en la urnas o por cualquier otro maldito motivo, aunque el costo se recuente en vidas humanas, no sólo en las simples pérdidas materiales...no es esta entrada a propósito para tal elucubración, que en este incidente aún permanecen bastantes interrogantes buscando correcta solución.

...pero cada cual es muy libre de creer o no en la "versión oficial" y de sacar cada cual sus propias y personales conclusiones...

- La hipótesis del supuesto sabotaje:

Ver link de esta noticia habida en alertadigital.com en el blog siguiente:

http://www.alertadigital.com/2013/07/27/se-refuerza-la-hipotesis-del-sabotaje-en-el-descarrilamiento-del-tren-de-santiago/

- La clave de este "hipotético sabotaje" al tren está en el método utilizado:

La clave esta en la toma de control de la velocidad del tren a control remoto, por alguien o alguna gente previamente preparada para tal fin siniestro, los conductores quedan como meros convidados de piedra, puesto que se dan cuenta de que no pueden frenar el tren a tiempo y no responde a los mandos y, simultáneamente, se neutralizarían los sistemas de alarma y control de seguridad y frenado automático; y para garantizar el éxito del mismo, sobre el terreno alguien o un equipo de sabotaje actuó antes de la curva colocando algo sobre las vías, ya que los vagones entran rectos, a saco, y elevándose sobre las vias o botando...cuuriosamente todo sucedió el día antes de la celebración de la fiesta del día de Santiago de Compostela en Galicia y que tuvieron que ser suspendidas.

Los que lo planificaron, si así fue, según esta hipótesis , lo hicieron con tiempo y a conciencia, no pueden fallar.

- UN VIDEO DEL ACCIDENTE DONDE SE VEN CIERTOS REFLEJOS:

En el polémico video: http://youtu.be/fMxvdRxWck8
... se ve  como que hay una persona que está muy cercana a la vía del tren pero parece ser sólo un simple reflejo, aunque la pregunta es si había personas físicas en uno de los márgenes de la vía del tren que hayan  podido ver el brutal choque del tren en ese tramo de la vía, pero no se visualiza tan claro el que haya otra persona bajando por una de las columnatas que y que, de ser cierta la imagen y de que no sea sólo producto de una simple falsa percepción... lo de si fue un sabotaje o no aún no lo sabemos con mucha certeza, pero se debería investigar este video de manera mucho más concienzuda por parte de peritos independientes y que no estén comprados por el gobierno de turno a ver si es auténtico o no , todo parece indicar que es un simple reflejo del tren:, pero se debería investigar pericialmente eso por si acaso:

¿Es una persona bajando cerca donde después descarrila tren de Santiago de Compostela?



http://youtu.be/fMxvdRxWck8

Publicado el 27/07/2013
Detalle del video del descarrilamiento del tren donde parece verse a una persona bajando y donde parece haber otra persona muy cercana a la vía del tren instantes antes del impacto del tren, pero todo parece indicar que es una falsa percepción producto de un reflejo del tren, pero se debería investigar pericialmente por si acaso...
...sea sólo un simple reflejo o no del tren, quedan por responder las siguientes preguntas: ¿Fue un fallo humano o hubo algo mas?¿Porqué no había ertms hasta la misma estación de Santiago?¿Circulaba con Ertms hasta la transición o venía conASFA? ¿Merece la pena cambiar de sistema de seguridad cada 100 km ?¿Si circulaba con ASFA ,lo hacía para no perder tiempo al iniciar el ERTMS?¿Y si en este tren hubiera estado sincronizado con el ASFA normal?
¿Puede incitar a errores esos cambios y miles de configuraciones de los sistemas de seguridad? ¿Es seguro hacer esas transiciones en sitios delicados? ¿Es asumible que un cambio de velocidad tan brusco no este señalizado en la vía explícitamente o protegido por algún sistema de seguridad?¿Qué hubiera pasado sin esos dos furgones llenos de diesel añadidos?
¿Sabían ustedes que si se demuestra que el accidente no fue solo culpa del maquinista y hubo fallos técnicos o de seguridad España no podrá optar a construir el ave en Brasil? ¿Se han inagurado infraestructuras sin las condiciones óptimas por ahorrar tiempo o costes? ¿Por motivos políticos? Se necesita la aclaración y la verdad, los reflejos del tren no nos van a decir mucho más...

Se necesita la aclaración, investigación cierta y la verdad,  no los supuestos, porque reflejos del tren no nos van a decir mucho más...

- LA FALTA DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA "ASFA DIGITAL" DE ÚLTIMA GENERACIÓN (ASFA son las siglas del Sistema de Anuncio de Señales y Frenado Automático) PUDO SER LA CAUSA DEL TRÁGICO SUCESO  y , por lo tanto, la falta de mantenimiento tiene unos responsables directos en el MINISTERIO DE FOMENTO Y EN RESPONSBILIDADES POLÍTICAS DIRECTA DE ARRIBA A ABAJO Y DE ABAJO A ARRIBA DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA...pero sólo PAGARÁ LA CULPA EL MAQUINISTA (Y NO ERA UNO SÓLO SINO DOS LOS MAQUINISTAS QUE IBAN EN LA CABINA DEL TREN SINIESTRADO PERO SÓLO UNO PODÍA CONDUCIR) QUE NO PUDO FRENAR A TIEMPO EN LA CURVA PELIGROSA QUE HA SEGADO LA VIDA DE MUCHA GENTE Y DONDE SE HA DESTROZADO LA VIDA DE MUCHAS FAMILIAS...

- NOS PREGUNTAMOS TODOS POR QUÉ EL MINISTERIO DE FOMENTO Y RENFE NO HA PREVISTO Y NO HA EVITADO SEMEJANTE TRAMO DE LA MUERTE DONDE SE DEBE REBAJAR LA VELOCIDAD A 80 km/h.

 LA VÍA MADRID- EL FERROL EN EL TRAMO DE GALICIA ES UNA AUTÉNTICA CHAPUZA DE INFRAESTRUCTURA DONDE HAY QUE UTILIZAR DOS PESADOS VAGONES DIESEL PORQUE HAY TRAMOS SIN ELECTRIFICAR... Y HAY CURVAS PELIGROSÍSIMAS COMO LA COMENTADA DEL SINIESTRO.

- Y en cuanto al ASFA: la primera baliza avisa de anomalías en la vía pero nunca de velocidad y sólo frena el tren si este supera los 200 km/h.

Hubiese dado lo mismo que estuviese funcionando o no, pues en cualquier caso no habría emitido señal o aviso alguno. 

El ASFA no controla la velocidad, sólo el ERTMS, que además de no recibir respuesta del maquinista, frena el tren en el momento en que se rebasen los límites establecidos.


Precisamente es un sistema más moderno el ERTMS que el ASFA, con el ERTMS no hubiera habido accidente, pues hubiese corregido al maquinista. 

- LINKS RELACIONADOS:


...reposteamos una entrada de un blog muy interesante donde se hace un estudio preliminar muy interesante del suceso y donde van quedando patentes las lagunas de raro "accidente":


ANALISIS: ACCIDENTE TREN MADRID - FERRO. SISTEMAS DE SEGURIDAD ASFA Y ERTMS (II)
http://renfe5etp.blogspot.co.uk/2013/07/analisis-accidente-tren-madrid-ferro.html


El tren siniestrado es un alvia 730 diseñado por TALGO sobre el alvia 130.Tiene la particularidad(otra mas) de agregar en la composición dos generadores diesel para producir electricidad y alimentar a las máquinas en los tramos en los que no existe catenaria. Se construyeron casi específicamente para Galicia y no están exentos de polémica puesto que la inversión en este proyecto fue desproporcionada y  el coste por plaza es muy elevado. Entre las máquinas se encuentran los 9 coches de TALGO pendular serie 7 y los dos generadores, habiendo sido sustituidos los dos extremos que existían en la serie 130 por los mencionados furgones ,que realizan la unión entre las máquinas y los coches. El tren dispone de ASFA Ertms tardando este último unos minutos en iniciarse cuando se pone en servicio. Al contrario que otros trenes ,el s130 no lleva sincronizados ambos sistemas por lo que a la llegada a Ourense hay que conectar el sistema correspondiente. Para llegar a la transición se utiliza otro sistema de asfa por duplicado.



El miércoles se produce el trágico accidente. Alrededor de las 9 de la noche empiezan a llegar las primeras informaciones. Pronto se confirma la gravedad del accidente y las primeras víctimas.
La llegada de las primeras imágenes dejan impactado a todo el mundo, más si cabe a los ferroviarios. La forma del descarrilo es extraña.
Extraña quizás no sea la mejor definición, nueva es la palabra adecuada. UnTALGO por definición ,por su naturaleza, se adapta mejor que cualquier otro tren a las curvas y en caso de descarrilamiento suele quedar unido por su guíado .Las imágenes muestran un tren partido en varios trozos, retorcido y sobre todo ,un remolque solo, a unos 5 metros por encima de la vía. La brutalidad del descarrilamiento queda reflejada en cualquier parte del tren.
A partir de este momento ,y sin ni siquiera haber evacuado a todas las víctimas empiezan las especulaciones.
En la mañana del jueves aparece en los medios un escalofriante vídeo en el que se aprecia en primera línea el brutal descarrilamiento. Este vídeo solo deja dos cosas claras.
La primera es que el tren no circulaba a la velocidad adecuada.
La segunda es que el furgón añadido es el primero en descarrilar y guiar al resto de coches hacia el talud. La masa suspendida de este furgón es enorme comparado con la del resto de coches y es incapaz de negociar la curva ante semejante sobrevelocidad .


Y por mucho que se empeñen algunos periodistas es todo lo que se sabe en este momento. Habrá que dejar que avance la investigación y ver si fue un fallo humano,un fallo técnico o algo más.
Porque un fallo humano puede producirse o estar inducido por muchos motivos y aunque sea indirectamente puede generar muchos responsables,mas allá de la persona que lo tiene. Porque un fallo que cuesta 78 vidas , es un fallo inasumible , mas aún teniendo en cuenta la tecnología y seguridad disponible a día de hoy para evitarlo.
¿Fue un fallo humano o hubo algo mas?¿Porqué no había ertms hasta la misma estación de Santiago?¿Circulaba con Ertms hasta la transición o venía conASFA? ¿Merece la pena cambiar de sistema de seguridad cada 100 km ?¿Si circulaba con ASFA ,lo hacía para no perder tiempo al iniciar el ERTMS?¿Y si en este tren hubiera estado sincronizado con el ASFA normal?¿Puede incitar a errores esos cambios y miles de configuraciones de los sistemas de seguridad? ¿Es seguro hacer esas transiciones en sitios delicados? ¿Es asumible que un cambio de velocidad tan brusco no este señalizado en la vía explícitamente o protegido por algún sistema de seguridad? ¿Qué hubiera pasado sin esos furgones añadidos?
¿Sabían ustedes que si se demuestra que el accidente no fue solo culpa del maquinista y hubo fallos técnicos o de seguridad España no podrá optar a construir el ave en Brasil?
¿Se han inagurado infraestructuras sin las condiciones óptimas por ahorrar tiempo o costes? ¿Por motivos políticos?


Muchas preguntas, ninguna respuesta por mucho que algunos se empeñen. Dejemos que se investigue. Esperemos que se sepa toda la verdad. Y recordad, un accidente de ferrocarril nunca se produce por una sola causa.

- COMENTARIOS COMPLEMENTARIOS A LO DICHO ANTERIORMENTE:
 Además de no llevar sistema de seguridad ERTMS, el S-730, otra de las posibles razones del accidente y de que el tren se haya salido de la vía es el hecho de que en el vídeo del accidente se ve claro que la "locomotora o vagón diésel" es el que se levanta en la curva se desengancha de la locomotora eléctrica y arrastra a todo el tren fuera de los raíles. Esto es debido a la enorme fuerza que provoca el liquido diésel "hasta 2000 litros" por dos fuerzas: la fuerza centrípeta dentro de la curva y la enorme fuerza hacia delante provocada por el frenado. Además hay que añadir que si el bidón donde va el combustible va medio lleno el líquido diésel dentro va dando tumbos y empujando al vagón, se puede repartir la carga en varios bidones o depósitos de forma que se minimiza el combustible que va a la mitad y va moviéndose de una lado hacia otro en la frenada o en las curvas.

- Otro factor a tener en cuenta es el problema del desastroso diseño de esos contenedores humanos, ya sean ferroviarios, de carretera, navales o aéreos, los cuales son todos muy difíciles de evacuar en caso de siniestro. En el caso del tren, es obvio que las ventanas tienen que soportar golpes a muy altas velocidades pero se convierten en trampas cuando hay que extraer heridos, igual que las estrechísimas puertas autobloqueadas.....de eso no se puede decir nada? ....tal vez porque no hay que perder contratos?

- Otro posible factor coadyuvante para que se produjese el  desgraciado accidente...la polémica llamada de teléfono en momento más inoportuno, es decir, poco antes de producirse el aacidente en la curva fatídica:
Parece una grave negligencia llamar al conductor en un tramo complicado. La duda de si influyó en el accidente tal vez es poco dudosa.

El interventor del tren llamó al maquinista antes del accidente:
http://www.elmundo.es/elmundo/2013/07/31/espana/1375273176.html#comentarios

 Se puede deducir que la responsabilidad total es, sobre todo, de RENFE por las infraestructuras y tal vez por no preparar mejor técnicamente al maquinista del Alvia siniestrado y que tal vez no debería conducir líneas de alta velocidad, pero se le debe suponer la presunción de inocencia.

Leyendo la transcripción de sus declaraciones se da cuenta uno de que:
1.- Se ha pasado toda su vida laboral CONDUCIENDO MERCANCIAS  hasta el 2011.
2. -Se inicia con pasajeros en los trenes de cercanías en Madrid en el 2011.
3.- Dice que nunca ha conducido en líneas de alta velocidad hasta que coge los Alvias a 200 km/h y se deduce que puede tener todos los hábitos de conducción de los trenes de mercancias ( múltiples paradas, baja velocidad , posibilidad de distracciones por la baja velocidad, UTILIZACIÓN DE TELÉFONOS MÓVILES Y MIL COSAS MÁS), aunque se presupone una serie de cursos y dura preparación para poder conducir trenes de alta velocidad.
4.- Lleva un Ipad en la cabina de conducción y lo utiliza, a veces, para hacerse fotos, que puede ser otra causa más de distracción, aunque no sea este el caso.
5-  El maquinista es posible que tuviese un exceso de confianza y una falsa sensación de seguridad.
6 - Faltan muchas preguntas por responder para poderse aclarar de un modo suficiente este raro y trágico suceso...

Pero centralizar toda la responsabilidad de un viaje con 500 pasajeros sobre una sola persona (el maquinista o el que sea) es una irresponsabilidad TREMENDA. Si cuando se conduce por determinados tramos a una velocidad más alta de lo permitido, una foto del coche, matrícula y velocidad llegan al instante a los sistemas de información de Tráfico ¿¿¿Y es eso más importante que detectar un fallo humano cuando hay 500 vidas en juego??? Es absolutamente INCREIBLE que este señor se tenga que tragar todo esto él sólo... Si es una curva para entrar a 80KM/H lo suyo es que 5 kms antes se detecten las velocidades peligrosas antes de que  la situación sea incontrolable y salten todos protocolos de seguridad o de otro tipo...

 El accidente , O COMO SE LE QUIERA DENOMINAR,  fue el fallo colectivo de una empresa RENFE,  con mentalidad funcionarial, donde el pasotismo, la irresponsabilidad, la vagancia y el "porque yo lo valgo" forman parte de la cultura colectiva.

No basta con que Renfe diga que sus procesos prohibían coger el teléfono móvil. Hace falta que expliquen que hacían para imponer esos procesos y que medidas disciplinarias se tomaban con aquellos que no los cumplian. La falta de profesionalidad del personal de Renfe es intolerable, aqui deberían investigarse las necesarias responsabilidades en el siniestro de todo el sistema que ha provocado dicha calamidad.

- EL VIDEO DONDE SE COMENTA Y SE CRITICA LA FALTA DE MANTENIMIENTO SUFICIENTE Y LA GRAN FALTA DE ACTUALIZACIÓN EN CUANTO A LOS RECURSOS HUMANOS Y TECNOLÓGICOS:



Podemos creer o no en un sabotaje encubierto pues la idea que cada vez tiene mas fuerza, no por estas imágenes si no por un dispositivo que hay en la via , el SISTEMA ASFA DIGITAL, que si un tren pasa con exceso de velocidad este dispositivo advierte al maquinista de que tiene que bajar la VELOCIDAD, si no hace caso en otro dispositivo que hay unos metros después si vuelve a pasar a esa velocidad (por encima de los 200 km/h ) este dispositivo para el tren hasta la velocidad recomendada y no hay forma de desconectar ya que hay dos forma o automático o semí-automático que actúa como se ha descrito...pero el accidente parece ser que se produjo a 190 - 198 km/h por tanto el sistema asfa digital no salta...porque faltaba el conocido sistema ERMTS, que es apropiado para parar el tren cuando se circula por encima de la velocidad permitida, el sistema ASFA DIGITAL y el sistema RTMS se complementan pero el sistema RTMS hubiera evitado el accidente y en ese tramo de la vía no estaba instalado o no funcionó.

AUNQUE TODO PARECE INDICAR HACIA UNA LARGA SUCESIÓN DE NEGLIGENCIAS DONDE NO HAY UNA SOLA CAUSA NI UN SÓLO Y ÚNICO RESPONSABLE DEL TRÁGICO ACCIDENTE.

 En el raro caso hipotético de que fuese un atentado de Falsa bandera o de otro país para aumentar la impopularidad de España, la pregunta es por qué dañar la imagen de un país, con los exquisitos contratos a la vista en Brasil o en otros países sería una auténtica criminal villanía y un dislate, aunque cabe la hipótesis de que pudiese haber otra empresa del extranjero o del propio país interesada en dañar la imagen de España, se puede recordar ejemplo de lo ocurrido en los Astilleros que están siendo dañados en beneficio de Francia,  no es de extrañar nada pues la industria ferroviaria de España es una de las mejores del mundo con fabricación nacional pero siendo gobernados por masones con excesiva adoración a Francia o Inglaterra antes que a sus Ciudadanos o su pueblo, España.

En el caso de que sea sólo un mero trágico accidente y no se quiera reconocer que los recortes económicos han dejado que los mecanismos de seguridad se quedasen obsoletos y se perciben muchas negligencias...y si no lo quieren reconocer ni que se depuren las consiguientes responsabilidades y sólo tengan como único argumento el acusar al maquinista del tren que puede no haber tenido responsabilidad alguna en lo sucedido, puesto que hay muchas preguntas por responder y no se han resuleto de modo correcto ni suficiente..la pregunta es si es sólo un accidente o un sabotaje o una negligencia CRIMINAL del Ministerio de Fomento y de RENFE.



// NOTICIA COMPLEMENTARIA:

Galiza: El hospital público de Conxo apenas recibió heridos, un hospital privado recibió más de 30 ¿Por qué? El Hospital de CONXO, prácticamente pegado a la vía del tren no recibió a casi nadie....:
http://www.kaosenlared.net/component/k2/item/64148-galiza-el-hospital-p%C3%BAblico-de-conxo-apenas-recibi%C3%B3-heridos-un-hospital-privado-recibi%C3%B3-m%C3%A1s-de-30-%C2%BFpor-qu%C3%A9?.html


Se postea todo el post de la primera noticia de modo íntegro porque hasta los comentarios de los contertulios del diario " alertadigital.com" resultan muy interesantes y hasta algo esclarecedores acerca del "enigmático"; por el momento, trágico suceso que, seguramente, no tiene mucho de enigmático y sí un mucho de falta de clara información:

- La noticia citada del diario " alertadigital.com":
http://www.alertadigital.com/2013/07/27/se-refuerza-la-hipotesis-del-sabotaje-en-el-descarrilamiento-del-tren-de-santiago/

La hipótesis del sabotaje en el descarrilamiento del tren de Santiago se refuerza en las últimas horas

Tamaño del texto: + (mayor) / - (menor)
Cuando el sistema pretende diluir su responsabilidad en el descarrilamiento del tren de Santiago para endosársela exclusivamente al maquinista, ofrecemos las inquietantes imágenes de una persona que se aproximó a la zona 0 momentos antes del accidente.
En el video, que mostramos a los lectores y que ningún otro medio ha reproducido, se observa cómo un desconocido baja hasta el lugar de la tragedia segundos antes del paso del tren. (Ver video)
¿Por qué un dato de tan extraordinario interés informativo está siendo ocultado a la opinión pública? ¿Casualidad o sabotaje? Pese a que la imagen ya circula en las redes sociales, los medios informativos no han ofrecido este dato, que podría arrojar luz a unos hechos que, conforme pasan las horas, parecen menos claros.
ASFA digital
Pero no es la única duda que rodea al extraño ‘accidente’. Uno de los asesores de Alerta Digital en asuntos relacionados con la seguridad nacional y coronel de Estado Mayor, pone el acento en una cuestión no menos trascendental: “El tren tenía Asfa digital de última generación. Este sistema interviene automáticamente mediante balizas (sensores) instalados en la vía y otros en el tren. La primera baliza instalada en la vía previa al punto conflictivo avisa, la segunda para el tren de no haberse corregido la causa. Pero el ASFA no ha funcionado y eran dos los maquinistas, no hay lugar a que uno no quisiera o no pudiera hacer caso a sus advertencias, como tampoco para que no se detuviera automáticamente el tren”.
A continuación, se pregunta: “¿Falta de mantenimiento o sabotaje? Porque, además, explosión, o explosiones, el movimiento del primer vagón previo a la explosión del vídeo tiene que tener un origen, que no ‘chispazos de la catenaria’, las hubo”.
Y apuntala nuestro experto: “¡Qué casualidad que este maquinista; aunque insisto, eran dos los que no obedecieron al ASFA Digital, de perfil irresponsable tan público y acusado, estuviera de servicio la víspera del día de Santiago! ¡Qué casualidad que ocurriera a 3 km de Santiago! ¡Qué casualidad que nadie hable de las explosiones que, curiosamente, recoge una cámara!”.
Estas imágenes, que fueron rápidamente censuradas presumiblemente por ADIF, fueron posteriormente colgadas en la red. ¿Tal vez por alguien de Adif?
En este video se explica de forma pormenorizada cómo funciona el sistema ASFA digital: (Pinche aquí)
RAJOY SE EQUIVOVA Y MANDA EL PÉSAME A LOS CHINOS POR LA TRAGEDIA DE GALICIA
Para completar el despropósito, el presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, cometió un error de aquellos y envió un pésame a los habitantes de la provincia china de Gansu y no a los familiares de las víctimas de la tragedia de Santiago de Compostela.
En una nota de prensa firmada con membrete oficial del Ministerio de la Presidencia, el Mandatario hispanos e refirió al fatal accidente que ha dejado, al menos, 56 víctimas fatales,
Tras tres párrafos en los que muestra sus condolencias con las víctimas en el que se muestra “consternado por la noticia del descarrilamiento de un tren Alvia en las cercanías de Santiago de Compostela”, en el último párrafo del documento enviado por el palacio de la Moncloa se cuela un párrafo de condolencias a la tragedia de Gansu.
“Quiero transmitirle mi más sentido pésame por la pérdida de vidas humanas y cuantiosos daños materiales que ha traído el terremoto que ha tenido lugar esta madrugada en Gansu. Deseo, en particular, transmitir mis sinceras condolencias a los familiares de los fallecidos”, reza el último párrafo del comunicado enviado a los medios de comunicación.
YA HAY UN CABEZA DE TURCO: EL MAQUINISTA, DADO DE ALTA E IMPUTADO POR HOMICIDIO E IMPRUDENCIA
El maquinista
El maquinista
El conductor del tren que descarriló el pasado miércoles en Santiago de Compostela, Francisco José Garzón, ha sido dado de alta y trasladado a Comisaría, imputado por un presunto delito de homicidio por imprudencia. Así lo ha dicho el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en una rueda de prensa en la Comisaría de la capital gallega, a la que según ha dicho ha sido trasladado el arrestado, que será puesto a disposición judicial antes de finalicen, mañana por la tarde, las 72 horas protocolarias.
Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha dicho que el sistema ferroviario español “cumple todos los requisitos de seguridad recogidos en el ordenamiento jurídico español y europeo” y “los operarios tienen que cumplir esos requisitos”, y la investigación tiene que aclarar si se cumplieron dichas normas.
Hasta el momento han sido identificados 75 cadáveres de los 78 que se han contabilizado hasta el momento, y faltan tres por identificar, según ha recordado el ministro.
Se espera que en pocas horas puedan ser identificadas estas personas porque ya se están cotejando las pruebas de ADN, según ha explicado Fernández Díaz en esta comparecencia de prensa en la que el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha subrayado que tanto el Gobierno central como el gallego tienen “todo el interés del mundo” en analizar, concretar y esclarecer las causas de este suceso.

Noticias relacionadas:

157 comentarios para “La hipótesis del sabotaje en el descarrilamiento del tren de Santiago se refuerza en las últimas horas”

  1. Reflexionando: El vídeo del accidente infiltrado por alguien según se dice, y que todos hemos visto cientos de veces queriendo descubrir algo nuevo, me pregunto:
    ?este vídeo es el oficial y el que consta en autos, o es simplemente la grabación del tren de la bruja que ha llegado a la feria del pueblo y se ha salido de la vía?
    Alguien que sea experto en grabaciones y montajes de vídeo que lo analice y confirme si es original o pudiera haber sido manipulado.
    Lo dicho, si esta en autos debe ser original, pero si por el contrario ha sido una infiltración al no ser oficial puede estar manipulada y no existiría delito.
    El juez debe de solicitar no solo esta grabación de dicha camara sino todas las del mes de julio para estudiarlas y ver como pasaban los trenes.

  2. -2 Voto positivo Voto negativo Galiza
    Estades muito mal da cabeça. Fascistas carronheiros nacionalistas espanhóis: só é um reflexo no metacrilato do comboio que se achega. O vosso veleno é um insulto para o povo galego. Galiza não merece esta bulra.

    • -2 Voto positivo Voto negativo un dos tres
      Lo que no merece Galicia es que lleguen los zumbados “lusistas” y se inventen una lengua “aportuguesada” que nada tiene que ver con el gallego de toda la vida, la hermosa lengua de Rosalia de Castro. Y parece bastante sospechoso a la par que esclarecedor que un chiflado separatista gallego se apresure a negar la hipótesis del sabotaje. ¿ Por qué será?

      • Voto positivo Voto negativo Genito
        Muy oprtuna su observación, eses lusistas , cuatro gatos apoyados por algum iluminado que han sembrado la discordia, son tan pocos que todos los tomanos de cachondeo ¿ Que carajo defienden eso tíos?
  3. Yo veo claramente el reflejo del tren en un mamparo de cristal o plástico.
  4. Señores soy nuevo en el foro, ante todo mi mas sincero pésame para todos los familiares de las victimas mortales, y una pronta recuperación para todos los hospitalizados.
    Intento expresar mi reflexión sobre lo que considero que se debería investigar por parte de los abogados de los viajeros y familiares afectados.
    Yo no entro en valorar si puede haber sido un exceso de velocidad, fallo de los sistemas o explosión, ya que todo eso esta siendo investigado por un juez.
    Tenemos un detalle que nadie investiga y que cualquier juez podría investigar ya que no esta en los autos de este proceso, y que es lo siguiente “LAS CAJAS NEGRAS DE LOS TRENES AVIA QUE HAN REALIZADO ESA MISMA RUTA LOS 10 DÍAS ANTERIORES “.¿ Que quiero decir con esto? Que posiblemente a la velocidad a la que iba el tren pudiera ser una manera habitual de pasar por esa zona, con una deceleracion progresiva hacia la estación, con lo cual el problema no seria la velocidad y habría que investigar otra causa.
    Pero atención esto habría que solicitarlo en un juzgado ya mismo, no fuera a ser que se perdiera alguna caja negra, que pudiera aclarar algo.
    Esto es solo otra linea de investigación y no quiero decir que sea así,¿ pero y si lo fuera?
    QUE RESPLANDEZCA LA VERDAD ANTE TODO

    • +2 Voto positivo Voto negativo luis nistal
      Ver el histórico de esa curva seria muy interesante, y si tenían orden de saltar la limitación para llegar a tiempo tambien

  5. +5 Voto positivo Voto negativo esperando día D
    Después de la declaración del maquinista, el comisario que instruye el caso “NO DESCARTA NINGUNA LÍNEA DE INVESTIGACIÓN”.
    ¿estará paranoico también el comisario?
    Entre las aportaciones del atestado, destacan las declaraciones del maquinista a los testigos presentes: “TENÍA QUE FRENAR Y NO PUDE”
    (el mundo digital)

    • Voto positivo Voto negativo Mabel Vázquez Pablos
      Tal y como está ese hombre …las palabras que dijo ,ó el reconocer la imprudencia hace unas horas ,no deberían ser relevantes ..debe de continuar una investigación de lo más exhaustiva posible y …mirar las cajas negras ,y todo tipo de estudios que deban de realizar ,es muy serio el tema ,muchas víctimas ,si fue él al final ..por supuesto que se le condene ,pero es que le han condenado desde el minuto 1

  6. +1 Voto positivo Voto negativo djchals
    Caso de que hubiera una persona en ese tramo de la vía, el tren ya a esa altura debia haber pasado la baliza que lo debia detener hace tiempo. A esa altura de la via y a la velocidad que iba el tren, por mucho que pisase el acelerador el maquinista ya se estampaba.

  7. +3 Voto positivo Voto negativo yo
    He visto el video, no creo que sea ninguna persona…. me parece mas el reflejo de los coches que pasan por encima del puente, ya que la valla es de metraquilato.

  8. +4 Voto positivo Voto negativo lobo
    Esto me recuerda a lo que ocurrió en el metro de valencia….sospechoso.
  9. Pero cuanta imaginación hace falta para ver a una persona que está bajando por algún sitio.
    En cualquier zona que esté alejada y borrosa de esa foto podemos ver cualquier cosa que nos sugestionen para que la veamos.

  10. +5 Voto positivo Voto negativo Lobo estepario
    Probablemente el maquinista es el que se va a llevar “el gordo” es este desgraciado suceso, pero creo que ya debéis saber sobradamente que hoy en día hay más que suficientes medios para causar un sabotaje de estas características sin dejar rastro. Sea con radiofrecuencias u otros medios de tipo computacional.
  11. Pero a ver, lo diré lo más fino posible: ESTÁIS LOCOS, TENÉIS ALGÚN PROBLEMA OBSIMPLEMENTE QUERÉIS PROTAGONISMO CON COSAS FALSAS! EL PERIODISTA QUE HA HECHO ESTA BIRRIA SE HA QUEDADO A GUSTO… ID A COMPRAR UNAS GAFAS I DEJAD DE TONTERIAS, PERIODISTAS INCOMPETENTES!

  12. +9 Voto positivo Voto negativo Paco Mer
    Sres. de AD:
    Se ve perfectamente a pantalla completa que el movimiento es el reflejo de la llegada del tren. La prueba es que se desplaza de izquierda a derecha y no de arriba a bajo como sería normal en un ser humano que baja una alambrada. Bueno, los monos cuando van por los árboles también van de lado, aunque no creo que ustedes crean que el sabotaje lo hizo un mono.
    Miren, con sus sornas con los conspiranoicos del 11-M ya la cagaron bastante. A estas alturas la versión oficial sólo se la creen ustedes. Las rumanas imputadas por falso testimonio lo tienen bastante jodido, ¿saben?
    Vale que la cagaran entonces, pero ahora no se quieran redimir inventándose lo que SÍ son conspiranoias. Ah, y por lo menos ahora tienen los trenes, no como entonces que se fundieron en 24h.

  13. -3 Voto positivo Voto negativo Suerte
    Deberían de denunciar a este periódico digital. Carroña que sois una carroña

  14. +10 Voto positivo Voto negativo Jaime
    Pero qué carroñeros sois en este periódico! Aquí no hay ninguna cabeza de turco, si no dos investigaciones que por el momento, apuntan a un error humano.
    En esta tragedia nadie gana y menos los políticos, joder, a ver si os dais cuenta de una vez. Y en esa foto, tienes que estar muy fumado para ver a una persona.
    Ya está bien de darle la vuelta a la tortilla y más en tragedias como esta. Un poco de respeto a las víctimas por favor.

    • +54 Voto positivo Voto negativo carlos
      hay demasiados intereses economicos e interesa que la culpa sea de una persona y no de un sistema de seguridad. Recuerda que esta pendiente de un hilo un contrato para construir el AVE en Brasil y si se demuestra que ha sido un fallo de seguridad, no habra contrato….esa es la triste realidad.
      Ni al Gobierno, ni a CAF, ni a ADIF, les importan las victimas ni lo que sienten sus familiares, solo sus intereses economicos.
      el sistema de seguridad debió haber detenido el tren al superar el limite de velocidad, ¿porque no fue asi?…FALLO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD…
      No habia un maquinista…HABIA DOS MAQUINISTAS…..¿ninguno de los dos se entero de las señales de aviso por excesiva velocidad? ¿O ES QUE NO FUNCIONO EL SISTEMA DE AVISO?.
      Mi mas sentido pesame a los familiares de las victimas que no se merecen lo que las autoridades estan haciendo con este lamentable asunto

    • +4 Voto positivo Voto negativo RamiFede
      se querés respeto a las victima deberias querer que se sepa la verdad para que haya justicia, en vez de aceptar ciegamente la version oficial, la cual siempre viene de parte de politicos y empresarios que solo buscan zafar. es absurdo pensar que

  15. -8 Voto positivo Voto negativo azul cantábrico
    …. es un atentado encubierto, tambien diseñado , que nunca se sabrá la verdad.

    • -5 Voto positivo Voto negativo Mara
      Me parece muy fuerte que se esté instalando la hipótesis de un sabotaje con la MALA INTERPRETACIÓN de una imagen. PRIMERO: nadie vestido de blanco, baja por el muro. Es el tren llegando a la curva, reflejado en el metacrilato de la pantalla acústica. SEGUNDO: la explosión no es antes del descarrilamiento, sino después. La deflagración se produce cuando el segundo vagón se sale del raíl y choca contra la catenaria de alta tensión. Basta ya de manippulaciones.

  16. +10 Voto positivo Voto negativo Luis
    es el reflejo del tren llegando, la valla es de cristal, como bien dicen por aquí

  17. +22 Voto positivo Voto negativo Almansor
    En cuanto a la “explosión”: es el arco electrico que se produce al cortarse la catenaria.
    En cuanto a la “persona” que se ve bajar antes de que llegue el tren: es el reflejo del tren acercandose. La vallas son de cristal.
    Y, no, no van dos maquinistas en estos trenes modernos, en los de carbón que el coronel Alamán (que tenéis en plantilla) aun cree que circulan por la red ferroviaria, esos si que iban dos maquinistas.
    PS: No he observado que hayan culpado a los catalanes de este accidente. ¿Por qué?

    • +4 Voto positivo Voto negativo Edu
      Todas las fuentes consultadas afirman que en este tren viajaban dos conductores.
      Quien te paga para mentir troll?
      O simplemente no cobras y nos estas vacilando de ser el tonto útil del pueblo?

      • +10 Voto positivo Voto negativo gallega
        El tren no se para porque es una vía mixta, osea que el sistema que debería parar el tren no está instalado porque no es ALTA VELOCIDAD!!!! hay 2 maquinistas pero no van los 2 en cabina, uno va en cabina y el otro va en el pasaje porque habia terminado el turno en OURENSE y se iba para su casa!!!

      • Voto positivo Voto negativo artillero
        Quien nos está bacilando es la web. El tren entra en un sistema de control distinto al ASFA en el último tramo que es donde sucede la tragedia. Referente a la fotografía, aumentada a su máxima expresión, yo lo que veo es una vaca que pastaba por allí y que recogía margaritas (cada uno tiene derecho a escoger su propia visión). Y lo de que envía Rajoy el pésame a China habría que ver el membrete de la carta. Eso refleja una simple nota.

      • +1 Voto positivo Voto negativo Sheriff
        Tu si que eres un TROLL viendo fantasmas. El te esta dando la explicación mas correcta sobre todas estas dudas.

    • +9 Voto positivo Voto negativo Beatriz
      Como con el 11S un atentado según fuentes “oficiales” llevado a cabo por al qaeda. Osama bin Laden. Que se veia claramente la detonación controlada. Pero noo. Como en la tv decian que fue por los aviones los inocentes borregos de nosotros nos lo tragamos sin pelar. Como ahora. Que ha sido la baliza. Encarcelan y enjuician al maquinistss sin pruebas. Pufff más de lo mismo. Pero alguno de nosotros recuerda el caso Barcenas y un sinfín más. Pues no señores. Una vez más los controladores consiguen su objetivo.

    • Voto positivo Voto negativo Sheriff
      Eso seguro lo has oído en la Noria o en algún programa especializado de ese estilo. JAJAJAJA.
      Como se puede ser tan bestia tio.
      Cuanto troll por aqui.

  18. +11 Voto positivo Voto negativo Edu
    Yo creo que ha sido un fallo en alguna baliza o un sabotaje, todo parecía bien preparado, incluso se molestaron en poner a una persona en el lugar de los hechos grabando pocos instantes después de la tragedia sobreactuando y preguntandose que había hecho el conductor cuando el resto de la gente parecía relativamente tranquila ayudando a los heridos, bajando toallas, mantas etc…

    • +4 Voto positivo Voto negativo 4ever españa
      Eso sí que me extrañó. De todas las cosas que se han largado sobre sabotajes, montajes y tal, es curioso que el vídeo del farsante ése al cual ya puse a parir en otro artículo de éste periódico digital, se haya difundido. Es un canteo de sobreactuación, además culpando al maquinista cuando ni siquiera se sabía qué había pasado. Puro teatro.

    • +2 Voto positivo Voto negativo Carlos
      Perdona, pero has dicho que se molestaron en poner a una persona paraa grabar?? Mira, para empezar, esa persona estaba atacada de los nervios, cosa que todos, o casi todos sufririamos asi que de sobreactuacion, nada. Lo siguiente es que esa persona que dices que colocaron, es de la vecindad de Angrois, nombre de la zona en la que se desato tan nefasto accidente. Junto a esta persona habia otras tantas las cuales estaba en una reunion de vecinos.
      Y como ultimo, lo de que la gente estaba relativamente tranquila… no se yo, estuviste alli? por que yo si, ya que soy vecino, y la tranquilidad solo se podria respirar en la otra punta de Santiago, por que alli para nada.
      Por favor, antes de hablar informaros bien.

      • +4 Voto positivo Voto negativo 4ever españa
        No perdona, sólo un cínico como él se pone a soltar penas mientras no deja de grabar. Es un video de puro morbo que no vale para nada.
        Una persona si está de los nervios no se pone a grabar un accidente y mucho menos a incordiar, porque hasta le llamaron la atención..

  19. +4 Voto positivo Voto negativo Ninfababi
    No hemos de saber la verdad ni a tiros.

    • +2 Voto positivo Voto negativo Dr. Ferran
      Hay secretos muy bien guardados, pero tarde o temprano salen a la luz pública. Pronto lo podremos comprobar.

  20. +23 Voto positivo Voto negativo el mío
    Por favor, no os dejéis engañar tan fácilmente con teorías conspiranoicas. Ahí lo único que se mueven son unos cuantos píxeles que probablemente sean el reflejo del tren acercándose. No contribuyáis a la desinformación.

  21. -5 Voto positivo Voto negativo DARIO
    Sí, es cierto…, hay algo o alguien que baja por esa zona y que lo que sea es arrollado por la parte de atrás de la locomotora al impactar contra el muro.

  22. +17 Voto positivo Voto negativo jose
    pero no se dais cuenta que llevamos unos dias hablando del tren y no habalamos de barcenas””””???????????????????????

    • +3 Voto positivo Voto negativo beri
      es una doble cortina de humo: Accidente para tapar a Bárcenas que a su vez está para tapar lo de la infanta y su padre putero.

  23. +6 Voto positivo Voto negativo Angel
    Dejad descansar a los familiares de los fallecidos y no seais tan irrespetuosos con invenciones absurdas para que lean vuestros artículos.
    Zona de 80 a 190KM/H…… fin de la historia, esa es la dura y cruda realidad para los fallecidos y sus familias, no las invenciones de tanto pensador….que alguno a día de hoy con sus pelos en los testiculos aun cree en el ratoncito Pérez y su chalet en el pais de nunca Jamas con Peter Pan y Spiderman. Ahora venga a especular en beneficio de periodicos, políticos y demás parafernalia.
    Respeto a las familias!!!! Un saludo

    • +2 Voto positivo Voto negativo Lobo estepario
      Puede que tengas razón en cuanto a este suceso. Pero ¿lo del 11M y lo del 11S y los que no estamos de acuerdo con la versión oficial…también son historias de Peter Pan?. Con perdón, no me jodas. Y con este accidente lo mismo, se puede dudar al menos, aunque en los atentados que te cité a mí no me cabe la más mínima duda de que se ha mentido y se han ocultado informaciones.

  24. +4 Voto positivo Voto negativo SINFORIANO PELAGALLINAS AGARROTAZO
    Y como dice Cherlo Jolmes a su amiguito Guatson, ¡Hay que buscar lo imposible, lo extra lo raro, y si se descarta esto, lo que queda es la Realidad, la Verdad!…

  25. +9 Voto positivo Voto negativo SINFORIANO PELAGALLINAS AGARROTAZO
    Como decían los Romanos, ¿A quién favorece este suceso?. Y usando el refranero de sabiduría español: Piensas mal y acertarás. Por qué sin esperar a investigar todo, van los jefazos, inversores y politicos contra el Maquinista…Ni que fuera Buster Keaton en “El maquinista de la General”. ¿Quién son los contrarios del Consorcio de Empresas Españolas?. ¿Hay ma videos desde otras posiciones. Lleva la cabeza tractora una camara frontal para controlar el estado de las vías por ejemplo?. Siendo una vispera a fiesta importante, ¿cuantas personas había en la Estación de Santiago en esa hora?…

  26. +1 Voto positivo Voto negativo pelailla77
    hay muchas cosas q nos debemos de preguntar…porque fallaron los 2 sistemas de seguridad implantados en las vias?porque la informacion dada es manipulada por el gobierno?si los recortes han afectado a fomento y seria 1 de las causas por las que el gobierno no kiere que se sepa toda la verdad?si presuntamente despues de tanto tiempo hay alguien detras de empezar a hacer daño de nuevo (E.T.A).en este pais se tapa siempre la informacion para que prevalezca la mentira y la desinformacion y las mentiras…segun el motivo por el bien de los españoles…JA¡¡

    • +2 Voto positivo Voto negativo Carbunco
      Con el Ministerio de Fomento hemos topado.
      Habéis estado alguna vez allí?
      Un mastodonte con miles de despachitos tramando.
  27. perfectamente podria haber manipulado una de las balizas o las dos y despues suicidarse ya que todo el convoy se lo lleva por delante al descarrilar….espero que por intentar vender trenes AVE a otros paises, y por ello querer culpar unicamente al makinista, no se dejen de investigar estos detalles en proximas comisiones de investigacion del accidente de Santiago…a RENFE por supuesto no le va a interesar admitir que un hombre baja a la escena del accidente segundos antes del descarrilamiento, EN EL UNICO Y MISMO VIDEO QUE TODOS ESTAMOS VIENDO QUE ES EL DE LA CAMARA DE SEGURIDAD DE LA PROPIA RENFE

  28. +4 Voto positivo Voto negativo provaoikos
    También podría darse el caso que como es digital el mecanismo sea hackeado por vía remoto ; por jemplo, los cohes de alta gama son pinchado svía remoto los códigos de seguridad y se roban tranquilamete; todo lo digital y vía remoto inalámbricamente puede ocasionar que los hackers puedan actuar de forma remota. Es una teoría, porque se ve como hay una pequeña explosión antes de descarrilar …

  29. +24 Voto positivo Voto negativo Maquinista
    Me parece que esto esta plagadobde conspiranoicos… Lo que se ve no es ninguna persona, es un simple reflejo de la locomotora y si, es posible que lo sea porque se desplaza a la misma velocidad que el movimiento de esta y a continuacion desaparece; hasta ahora no conozco ningun ser humano que sea capaz de desaparcer!!! Para los que dicen que estaba muy lejos para ser un reflejo, no se como se atreven a decirlo, sin saber desde que angulo incide el sol para generar el reflejo. Para los que comentan que habia algo en la via y hace descarrilar el vagon decirles que es imposible porque la locomotora lleva un sistema de proteccion en el frontal que expulsa cualquier obstaculo que se encuentre sobre el carril. Y sobre las explosiones, es el primer vagon que descarrila quien se lleva el poste de la catenaria partiendo el cable conductor y provocando el fogonazo. Por que descarrila el vagon y no la locomotora?? Por inercias, la cabeza tractora es quien tiene traccion y es mucho mas dificil que decarrile, pero los vagones son arrastrados y al sufrir una fuerte deceleracion cambia su inercia a la parte delantera aguantando todas las toneladas del convoy… El gran fallo es que no se invirtiera en montar un sistema autonomo de seguridad como tienen el resto de lineas de alta vel. y permitir que recaiga toda la respinsabilidas sobre la mano humana!!! Firmado un maquinista.
    • Maquinista
      Permita que le haga una pregunta y si puede contestarme se lo agradezco de ante mano.
      • ¿sabe usted si este tren lleva instalada cámaras en la cabina de grabación continua de la vía.?
      esto aclararía muchas cosas por donde paso la maquina y demostraría si había algo en la vía.
      • Por otro lado me esta costando entender como tres días después del accidente no se sepa todavía nada de la caja negra, si se produjo la alerta dentro de cabina con el acostumbrado sistema de seguridad con un pitido para avisar al maquinista de que se aproximaba a una curva con limite de velocidad reducido a 80

  30. +4 Voto positivo Voto negativo Damien
    Los tres primeros párrafos del artículo creando lo que no existe:
    Alguien bajando a las vías e interés informativo del ‘descubrimiento’.
    Es el reflejo del tren al acercarse como han apuntado más arriba.
    Respecto a la explosión, coincide con el vagón generador -más pesado, motor de gasoil, carburante-.

  31. +2 Voto positivo Voto negativo Conchi Alarcón Calafell
    Según una superviviente el tren en poco antes del accidente iva a 210 km así si esta información es verídica el maquinista redujo la velocidad a 20 Km. A mi lo que me llama la atención y es que en un mes mas o menos ha habido 4 descarrilamientos de trenes 1 en Canadá, otra en París 2 semanas antes de este descarrilamiento y 1 semana antes en Barcelona aunque afortunadamente este no ha hubo que lamentar victimas, ¿Casualidades o algo mas? Yo no creo mucho en las casualidades.

  32. +12 Voto positivo Voto negativo crespo puñales
    Nunca lo sabremos.Demasiados intereses en juego y potentisimos lobbys foraneos
    deseando desprestigiar la ” marca españa” para ser ellos los beneficiarios de suculentisimos contratos de alta velocidad. Nada es descartable .

  33. +2 Voto positivo Voto negativo Balrog
    Eso es el reflejo del tren, quien estaria loco de la cabeza estando justo ese momento cuando se le venia el tren encima. Prefiero esperar a lo que diga el maquinista, si fue asi como dice el articulo, el maqunista debio de verlo.

    • +2 Voto positivo Voto negativo Deporta
      Yo aún no descarto nada, solo te digo que es imposible que sea el reflejo del tren porque éste se encontraba aún a bastante distancia y al otro lado de la curva cuando el supuesto “reflejo” ya estaba descendiendo por el muro. Si es una persona (relacionada con algún tipo de sabotaje o no) está claro que le pilló en bragas o algún cálculo le falló

  34. +1 Voto positivo Voto negativo El Viro
    David Gil. No se indigne, no se indigne. No nos riña, no nos riña. Usted mismo dice que si fuese una persona, el mismo tren lo acabaría matando. Pero resulta que en España hay un porcentaje muy elevado de terroristas suicidas que estarían encantados de inmolarse para ganar su “paraíso”. Es mucha casualidad que en la víspera del Apóstol Matamoros haya ocurrido un accidente de estas características. No le parece.

  35. +8 Voto positivo Voto negativo Maria
    Hay detalles extraños, la reparación de las vías justo en el punto donde saltan los vagones, el que sube por terraplén y el que se levanta y destrozado cae sobre otro vagón. La vía se ve deformada en video de CNN y otro de Libertal digital, la reparación de las vías se inicia la misma no che y se termina al día siguiente según foto de la Vanguardia digital.
    Las prisas del gobierno y medios afines en afirmar que es por culpa del maquinista. Vergonzoso!!!
    ? Es cierto como informa Mediterráneo digital que había situacion de alerta por indicios de sabotaje en Galicia en los dias anteriores?

  36. +1 Voto positivo Voto negativo Lucas
    Yo solo veo el reflejo del tren en la vaya, puesto que es un material plástico, vidrio, cristal, o similar
  37. Lo que es indignante que en un “medio” serio se publiquen esta clase de cosas. Es de sentido común, si alguien quiere sabotear el tren,lo hace una hora antes,o media hora antes.. ¿ pero dos segundos antes de que el tren pase ?, lo acabaría matando a el mismo. Eso es un reflejo,producido por el mismo tren en su acercamiento y debido a la posición y angulo de los cristales acústicos junto con el de la cámara. Soy editor de vídeo,y ahí no hay ninguna persona.

    • -5 Voto positivo Voto negativo Isbilia
      Si, pero oye ¿qué es un reflejo para aguarte una bonita conspiración? Que si no puede ser una bomba… pues ya nos inventamos otra cosa.

    • +3 Voto positivo Voto negativo El Zancas
      Pues afirmando pareces Dios. No hay nada seguro y cierto en esta vida, excepto la muerte (de momento)

      • -1 Voto positivo Voto negativo El Replicante Protestante
        El tal David Gil tno tiene ni puta idea de video, le cuelas uno trucado como quieras y el tio ni se da cuenta, y viene al foro a fardar de ser profesional del ramo, debe ser un opinador a sueldo de las cloacas del estado, como Isbilia, la coleccionista de botijos viejos con pollas pintadas.

    • +1 Voto positivo Voto negativo Deporta
      ¿Nunca has visto cuando a una persona le explota una bomba en las manos? ¿qué coño hacía con la bomba en sus manos justo cuando ésta explota? Es de sentido común que si sabe que ésta vá a explotar no tenerla entre sus manos para que le acabe matando.. Pues eso.

  38. +2 Voto positivo Voto negativo Covadonga
    A ver si al final, alguien tiró a la vía, como que le atropelló el tren a otra persona….. Me dió por pensarlo, al leer algunos comentarios. Y acabó con el descarrilamiento del tren y el “bulto” camuflado entre lo demás??? Será una burrada, pero da que pensar.

  39. +184 Voto positivo Voto negativo Diego
    ¿PUEDE SER ESTE EL MOTIVO DE UN SUPUESTO SABOTAJE?
    Brasil saca a concurso el macrocontrato de alta velocidad Río de Janeiro-Sao Paulo
    el pliego de licitación obliga a que el ofertante no haya registrado siniestros en diez años y que se le atribuya a fallos técnicos.

  40. +1 Voto positivo Voto negativo ULTRANACIONALISTA ESPAÑOL
    un tio bajando por la valla antes del tragico suceso, cuanto menos es sospechoso, con un PC y un buen programa informatico se puede hacer mil historias entre ellas borrar secuencias de un video de seguridad o borrar un determinado elemento ,
    un video de seguridad de renfe que pudo ser manipulado, para que no se vea lo que nos interesa la verdad , ¿cuantas horas de grabacion tiene ese video ? si se visionara desde el primer segundo que empezo a grabar hasta que las autoridades se hicieran con el tal vez veriamos cosas sospechosas.
    eso pensando que sea un sabotaje ,y lo que algunos no han dicho que tal vez esas instalaciones, o el mismo tren estuvieran hechas una mierda porque se quedan la pasta .

    • +82 Voto positivo Voto negativo El Replicante Protestante
      Es muy curioso que en la etiqueta de la fecha y hora del video de la camara de seguridad el tren aparece en la imagen justo cuando empieza un nuevo minuto y el segundero esta exactamente a doble cero, no he trabajado mucho con video pero huele a sincronizacion chapucera hecha a prisa y corriendo para hacer coincidir la etiqueta en un punto deseado con la imagen, igual ya veo “vietcongs” en los geranios, agradeceria una segunda opinion.

  41. +4 Voto positivo Voto negativo Crespo
    Si el tren entro en la curva según parece en la imagen 190 km hora y tenia que entrar a 80 km cuando hable el maquinista sabremos lo que paso.

  42. +30 Voto positivo Voto negativo fenix
    De estos detalles me di cuenta ya en otro medio de comunciación y éramos varios los que nos daba la impresión de ver a dos individuos, uno de blanco que parece arrojar algo y el más mosqueante, uno de negro que parece desparecer cuando se acerca el tren y parece hacer un gesto raro, además concide que tras ese posible gesto el vagón que empieza a descarrilar lo hace en esa zona.
    Pero es posible que también pueda ser el reflejo, si bien a mi esas imágenes me generan gran duda.

    • +2 Voto positivo Voto negativo Diego
      Ayer cuando percibí la anomalía en el vídeo también tenia la casi seguridad de que eran dos personas, una de negro a la que se le ve fugazmente y la persona de blanco que parece ser que se le echo el tren demasiado rápido encima y quizás hasta no le dio tiempo a huir. Elucubrando mucho y enlazando con el hipotetico sabotaje para anular la competencia más fuerte, para hacerse con el macrocontrato de Brasil. ¿Perecerían los dos saboteadores, y serian estos los que harían el numero de victimas 79 y 80?

    • +104 Voto positivo Voto negativo Maria
      Lo que a mi me extraña es: en una de las imágenes de la CNN en su video tomada desde la cola del tren se aprecia una deformación en la vía, esta deformación se aprecia en video de libertad digital, tomado en la primera noche,? Esa deformación de la vía hacia el interior en la zona donde salta el vagón que sube por el terraplén, a que se debe?
      . Por que se repara esa vía esa misma noche y al día siguiente según la fotografía de La Vanguardia? No debería esperarse a la investigación?
      ¿No es esa la zona donde salta el vagón y donde por segunda vez al final del convoy salta el otro vagón que queda totalmente destrozado y encima de otro?
      ¿Por que con quien habla el conductor es con el
      Delegado de
      Gobierno y se apresuran a confirmar que marchaba a 198 km.
      Con relacion a la velocidad es difícil de apreciar pero si se observa la cola del convoy con relacion a el coche que marcha por la autopista en la misma direccion se ve que es la misma velocidad.
      ¿A quien perjudica que sea un sabotaje?
      En este caso el conductor no ha muerto como el caso de Valencia que a determinados políticos les fue muy bien.
      El furor mediático de ahora nada tiene que ver con la escasa difusión del accidente de Valencia que murieron 43personas, ?será que ahora no había noticias para rellenar periódicos como las inmediatas de la venida de Papa en aquellos momentos.
      Vergonzoso que sin investigación se busque un culpable y los medios públicos nos pretendan convercer de ello como gran parte de la prensa,
      ¿
      .¿Por que la primera comunicación del conductor es con el Delegado del Gobierno que se apresuran en decir que es exceso de velocidad?

      • +2 Voto positivo Voto negativo Luis
        ¿Sería posible indicaras qué video de Libertad Digital y si es posible en qué segundo del video, que me interesa mucho contrastar esa información? gracias

  43. +9 Voto positivo Voto negativo Turriano
    Yo estuve analizando el vídeo e hice ampliaciones y ajustes de uno de los fotogramas (no manipulé nada, sólo lo aclaré como pude):
    https://dl.dropboxusercontent.com/u/20000382/AccidenteTren.png
    La persona esa no la ví, pero si un bulto sospechoso, en medio de la vía, a la altura donde se salen de su sitio los vagones.

    • +19 Voto positivo Voto negativo El Replicante Protestante
      Esa imagen esta trucada, estoy mirando el video original y no se ve nada de eso, se ve algo pero no esta en la via por la que va el tren, que es la de la izquierda del todo, lo que se ve raro esta en la segunda via empezando por la derecha y parece ser la sombra de uno de los postes electricos, o eso veo yo.

    • +6 Voto positivo Voto negativo Raro, raro,raro...
      Antes de coger la curva y de chocar uno de los vagones sobresale por encima de los otros, se ve en el vídeo, por lo tanto o había obstrucción en las vías o algo pasó dentro de ese vagón para que se le viera por encima del nivel de los demás antes de los hechos.

      • +1 Voto positivo Voto negativo Jose
        Ya, si, muy bonito… bla, bla, bla ¡¿Pero y la velocidad?! ¿Que pasa con la velocidad? ¿Dónde la encajamos para hacer creíble el sabotaje?
  44. una Cosa esta Clara, con Tanta prisa al maquinista le van hacer culpable, pero esta Claroooo q el sistema de seguridad fallo, Si Tienes en ese momento un ataque al corazon al algo similar, actua Porq paraliza el tren Sino fuera asi ya tendriamos una larga lista de accidentes,rapidos para culpar en todos los sentidos, Si es sabotaje o problems del sistema de velicidad y parace mentira q no les de por pensar q esto a la sociedad nos vaya a mosquear,lo q pasa q tienen demasiada seguridad q no va a pagar, la empresa??? ya sabemos q no,siempre hay cabeza de turco siempre fue asi y siempre sera….

  45. +8 Voto positivo Voto negativo angel piñero
    No se….. Es raro, un maqui, que tenia que haber frenado 4km mas atras, ETA? No es su modo de actuar, islamistas estan de moda!!!! La cuestion es que estoy hay que investigarlo!!!!! Matar a alguien es facil, primero se investiga luego se juzga y por ultimo se condena.
    No al reves primero se condena, luego se juzga y se investiga al final!!!

  46. +4 Voto positivo Voto negativo Boadicea
    No es por incordiar pero en la lista de fallecidos hay un tal mohamed,si es una victima ,mis condolencias,como a todos los demás.
    Pero no estaria de mas comprobar que era viajero de ese tren,lo digo por lo de los cabos sueltos.
    Me llama la atención saber que le movia a este señor argelino a visitar Santiago,puede ser simple coincidencia,por supuesto…pero por descartar.

    • -1 Voto positivo Voto negativo shinken
      Este tal mohamed,era de un pueblo de valencia creo y vendia kebab y porquerias de esas,se fue a SANTIAGO a vender su porqueria durante las fiestas,

      • Voto positivo Voto negativo Boadicea
        Como los del atentado de Madrid,tambien tenian locutorios.
        No digo que ellos fueran los cabeza pensantes,pero si la mano ejecutora.
        Todos tienen trabajos,el problema es como pasan sus horas de ocio a parte de rezar…

  47. +25 Voto positivo Voto negativo ElPensador
    Quería recordar que hace pocos días, en concreto el viernes 12 de julio de este mismo año, o sea no hace ni dos semanas, hubo un descarrilamiento de un tren en París, y en el que murieron también personas. Ese descarrilamiento a mi me resultó raro, dado que es muy díficil que un tren descarrile con el buen mantenimiento y seguridad que hay en un país avanzado como es Francia. Cuando ha habido hace dos días el accidente también de tren en Galicia, lo primero que he pensado es que quizá estamos sufriendo el inicio de una oleada de sabotajes en Europa. Pero cuando vi el vídeo y lo rápido que iba el tren olvide la hipótesis del sabotaje y me decanté más por un exceso de velocidad. Pero ojo !!! Tras ver en Alerta Digital que han detectado una persona moviéndose en las inmediaciones de la vía (y es cierto que se ve alguien moviéndose) otra vez vuelvo a pensar en sabotaje. Espero que la policía no descarte esta idea !!!!!!!!

    • -3 Voto positivo Voto negativo Españolmuycojonudo.
      No creo que Francia, conocida también por Gabacholandia, sea un ejemplo de buen hacer.

    • +14 Voto positivo Voto negativo Maclio Hidalgo (@Makito8)
      Tenemos un claro caso de sabotaje,presunto,a investigar!!

  48. +3 Voto positivo Voto negativo Pedro
    Es un simple reflejo del propio tren sobre la mampara de cristal de la propia escalera.

    • +5 Voto positivo Voto negativo Raro, raro,raro...
      Eso sería en caso de que el tren hubiera estado más cerca en ese momento, a la distancia a la que estaba no puede ser un reflejo

  49. +115 Voto positivo Voto negativo magister
    Lo más sospechoso del asunto , es la meteórica rapidez con que SE DESCARTÓ ABSOLUTAMENTE LA POSIBILIDAD DE UN ATENTADO .
    A día de hoy , en Francia sigue ignorando la población , que los saqueadores magrebís fueron los primeros en llegar al lugar de su accidente . cOMO TAMPOCO SE COMENTÓ NADA , del asalto a la comisaría de policía de Trappes .
    EL SISTEMA no quiere que el personal despierte . Ya le va bién así , mientras la división de España va progresando , y la invasión que sufrimos no cesa .

  50. +3 Voto positivo Voto negativo La Regenta
    Claro que si alguién ha manipulado la velocidad del vídeo, no serviría de nada; pero al menos servirá para contrastar la información.
  51. Haber si me aclaro, con las noticias y comentarios que estoy escuchando en los mierdos de desinformación, parece que le quieran hacer creer al ditinguido pueblo, que los trenes de alta velocidad, se conducen como si fuera un Fórmula1. Pero, no hemos quedado, que estos trenes tienen unos sistemas de seguridad, que en el caso que al maquinista, le dé un soponsio, se detiene el tren, entonces , porque estan mareando tanto la perdiz. Si tiene sistemas de seguridad no puede ir a 200 km. h. donde tiene que ir a 80 km. h. Así que menos rollos y la Ministra e ingenieros responsables del servicio imputados hasta que se aclare el asunto.
    Arriba España.

  52. +4 Voto positivo Voto negativo La Regenta
    Se me ocurre que la primera comprobación para empezar a investigar sin tener datos fiables o no dando credibilidad total a las informaciones recibidas/leídas se podría empezar por averiguar (gracias al vídeo) la velocidad auténtica aproximada que llevaba cuando empezó el descarrilamiento, que probablemente fué – en gran medida – provocado por la activación del sistema de frenado de emergencia en la misma curva.
    Se podría activar el cronometro cuando se v la cabeza tren y pararlo cuando se divise el tren completo. Si se sabe lo que mide todo el tren completo – en base a la composión completa del comboy – lo divides entre en tiempo medido y ya tienes la velocidad aproximada.
    Si es posible, alguién debería hacerlo porque yo ahora mismo no tengo un cronómetro de precisión suficiente.

    • -2 Voto positivo Voto negativo Españolmuycojonudo.
      Muchas gracias por su amplia lección.

    • +48 Voto positivo Voto negativo Federico
      De verdad crees que alguien va a leer eso? Y más cuando es un copia y pega?
      Esto es para opinar, no para eso amigo.
      PD: Y si vas a hacer un copia y pega, hazlo de algo que tenga sentido, y no de esas estupideces.

  53. +18 Voto positivo Voto negativo Julius
    Quiero aprovechar para decir que no me parece justo que se lleve la culpa sólo el maquinista. Efectivamente culpa tiene, es muy difícil que un hombre asuma su culpa si piensa que no es culpable y a este se le vio deambulando por las vías pidiendo perdón. Pero me pregunto ¿y si al maquinista le da un infarto en ese tramo? O un desmayo? Deben entonces morir casi cien personas por ese motivo? no hay ningún sistema q en ese caso impida la catástrofe? Muy rápido se han apresurado los de Renfe y Adif a culpar a su maquinista. Mosquea.

    • +1 Voto positivo Voto negativo Maquinista
      Si le sucede eso que dices el sistema de hombre muerto detiene el convoy. Es un pedal que hay que pisar durante un segundo y cada 55 segundos, 35seg en los de alta velocidad.

  54. +6 Voto positivo Voto negativo Julius
    Cuanto siento ser el q se lleva la música de esta fiesta de conspiraciones, pero visto y analizada la imagen, puedo confirmar que sólo se trata de un reflejo, probablemente del mismo cuerpo del tren acercándose, ya que se deforma igual que lo hacen todos los reflejos. Primero efectivamente parce un hombre salido de la nada, pero en cuanto desciende un poco se deforma completamnete y deja de tener forma humana para hacerse un gran masa blanca. Si os fijáis se producen varios más, el otro significativo coincidiendo con la explosión de la catenaria. Eso se debe a que algunas de las piezas de plástico están orientadas de manera que rebotan luces hacia la cámara.
    Una pena chicos. Os puedo garantizar, porque me dedico a esto de la imágen, que lo he analizado en su máxima definción posible y yo no tengo ninguna duda de que son eso: Refejos.

  55. -4 Voto positivo Voto negativo La duda ofende.
    Efectivamente he visto a una persona , y por lo que veo el tren se la tuvo que llevar por delante. Es extraño.

  56. +17 Voto positivo Voto negativo Carlos I de España y V de Cataluña
    Yo estuve observando la imagenes de television y la verdad que a mi me parece que no fue el exceso de velocidad, se nota como el tercer o cuarto vagon se sale completamente recto justo al empezar a trazar la curva.
    Cuando en realidad si tu vas a esas velocidades el latigazo te lo pega en la cola no en la cabecera.
    Ademas da la impresion de como si el vagon saltase o algo por estilo.
    No soy un experto pero tampoco me chupo el dedo.
    Igual que los atentados de las torres gemelas, yo ya dije que era una cosa demasiado gorda como para hacerlo cuatro mataos disfrazaos de terroristas, pero como en todas estas cosas alguien tiene que cargar con las culpas.
    Menos los autenticos responsables.

    • -1 Voto positivo Voto negativo Maquinista
      No hay latigazo ninguno ya que las curvas de ferrocarril no son tan cerradas para producir eso que comentas. Al contrario, todo el peso se va haciablos vagones delanteros en una deceleracion, por eso descarrila de delante hacia atras…

  57. +11 Voto positivo Voto negativo erpeetas
    Repito para incrédulos,cuando el yak fueron capaces de manipular cadaveres,es decir mezclaron restos,metieron, cadaveres a ojo sin identificar debidamente, los familiares nunca tuvieron la certeza de dar sepultura a sus seres queridos y en algunos casos se demostró que eran restos de otros militares……ahora lo fácili es descargar toda la responsabilidad sobre el maquinista y si hay que manipular un informe técnico se antoja tarea fácil…………..si falló algun sistema de seguridad por falta de mantenimiento nunca nos enteraremos……yo no sé si hay alguien ahí pero algo se vé y en cualquier caso seguro que murió aplastado,……..tengo mis dudas sobre esta teoria me inclino mas por que hubo un fallo de algun sistema de seguridad que logicamente quiern tapar

  58. +16 Voto positivo Voto negativo easonense
    Si los técnicos confirmasen que ha sido un sabotaje, los políticos les pedirían, exigirían silencio sepulcral.
    No les interesaría llegar al fondo del asunto e intentarían por todos los medios utilizar la táctica del pulpo cuando huye, es decir, echar tinta, cuanto más negra mejor.
    La prueba fehaciente, palpable y escándalos la tenemos en el 11-M 2004.
    Quienes somos de letras recordamos aquello de: “Soy amigo de Platón pero más amigo de la verdad” (Amicus Plato, sed magis amica veritas).
    Juvenal dijo: “La verdad es la hija del tiempo” (veritas filia temporis).
    Repito, si fuese un sabotaje, harán lo imposible por ocultarlo.
    De casta le viene al galgo (a los galgos): 11-M PSOE y 24-JUL PP.
    ¿El próximo? ¿Dónde, cómo, cuándo, quién, quiénes, por qué?.
    Rezo a Dios porque no haya sido un sabotaje, si lo fuese, y milagrosamente no pudieran ocultarlo, las consecuencias serían funestas.
    Se han acostumbrado y creen que todos los españoles estamos sumidos en la vulgaridad de las formas de ocio actuales, la estupidez consumista de nuestra generación, la pobreza de nuestras aficiones y gustos, la trivialidad de nuestras ideas, nuestros comportamientos gregarios y de nuestro increíble filisteismo.
    Señores políticos: Algunos tenemos la pérfida costumbre de pensar y reflexionar.
    Reitero, por el bien de todos, deseo y exijo se demuestre al ciento por cien que ha sido un fatal accidente.

  59. +16 Voto positivo Voto negativo Orellana
    Creo que la clave de este sabotaje al tren esta en el metodo.
    La clave esta en la toma de control de la velocidad del tren a control remoto,por alguien o alguienes,los conductores quedan como meros convidados de piedra,simultaneamente se neutralizarian los sistemas de alarma y control,de seguridad y frenado automatico;y para garantizar el exito del mismo,sobre el terreno alguien actuo antes de la curva colocando algo sobre las vias,ya que los vagones entran rectos,a saco,y elevandose sobre las vias o botando.
    Los que lo planificaron,lo hicieron con tiempo y a conciencia,no pueden fallar.

  60. +14 Voto positivo Voto negativo en Canada capturaron a dos con las mismas ideas
    que enorme casualidad que en Canada dias antes a este ¿ accidente ? se hayan capturado a dos terroristas que tenian las mismas ideas sobre un tren.
    creo que se deberian de precintar todas las mezquitas existentes y detener a los imanes charlatanes como medida de seguridad nacional , ya que no existen los cojones de crear un GUANTANAMO EUROPEO.
    Todos los que protesten y exijan la sharia y el burka al GUANTANAMO a rezar muy tranquilitos encerraditos alli dentro sin molestar a nadie.
    • ¡Constuyamos el Guantánamo europeo en la Isla de Alborán! Quien quiera, que se escape. Tendrá en todo momento la posibilidad de volver nadando a Marruecos.

  61. +2 Voto positivo Voto negativo Cassandro
    Coged el vídeo y ampliad las imágenes a 500.

  62. -1 Voto positivo Voto negativo Graciela
    Ahí no se ve nada!

  63. +32 Voto positivo Voto negativo Garrote Vil
    Lo dije y lo repito: veremos si el maquinista no se suicida o lo suicidan, más pronto que tarde.

    • +7 Voto positivo Voto negativo Susana
      El maquinista no dijo nada de eso al salir del tren.Lo dijo desde el mismo tren a los controladores.¡¡.Lo qu hay que averiguarvoy a 190!! lo que hay que averiguar es como y de que manera lo dijo, si advirtiendo de que no podía para el tren …etc..
      No voy a defender al maquinista, pero tampoco creo que tenga la culpa de todo…ahí algo pasó raro.Francisco no es ningún loco, es un hombre sensato y responsable y estoy segura que está destrozado y opino lo mismo que alguien que dijo que en cuanto lo veacon frialdad es capaz de quitarse la vida, por el reguero de muertos…no hay que acusarlo como un terrorista antes de sabr la verdad.

    • +17 Voto positivo Voto negativo pilar
      A una persona responsable en su trabajo y minimamente sensible le pasa lo que le paso a este hombre y como no se va a sentir culpable , a mi me pasa esto y no levanto cabeza el resto de mis días , para sentirse culpable no es necesario que lo seas , ante semejante tragedia te sientes responsabe por que lo eres .

  64. +11 Voto positivo Voto negativo Turiaco
    Yo debo haber visto la filmación unas 50 veces y por más que me fijo; parando la imagen incluso: me sigue dando la sensación que que la explosión no proviene de la catenaria y que va de abajo arriba; o sea: que se produce en uno de los vagones.

  65. +8 Voto positivo Voto negativo Anti-Islám
    ¿Alguien sabe en que parte del tren iba el argelino MOHAMED CHIAD?
    ¿Alguien le ha investigado para ver si es un islamista?

  66. +5 Voto positivo Voto negativo Juan de Austria
    La verdad es que se ve una imagen en movimiento por la valla, Podemos creer un sabotaje en la que cada vez coge mas fuerza, no por estas imágenes si no por un dispositivo que hay en la via que si un tren pasa con exceso de velocidad este dispositivo advierte al maquinista de que tiene que bajar, si no hace caso en otro dispositivo que hay unos metros después si vuelve a pasar a esa velocidad este dispositivo para el tren hasta la velocidad recomendad y no hay forma de desconectar ya que hay dos forma o automatico o semí-automático que actúa como yo e descrito. Bien si un hombre o mujer baja o sube por ese punto se debe de haber quedado grabado. En el caso de que sea un atentado de Falsa bandera para aumentar la popularidad, por que dañar la imagen de un país, con los exquisitos contratos es una locura, pero al ver como ya no somos Españoles si no Europeos y me da el ejemplo de lo ocurrido en los Astilleros que están siendo dañados en beneficio de Francia ya no me extraña nada pues nuestra industria ferroviaria es una de las mejores del mundo con fabricación nacional siendo gobernados por masones con adoración a Francia o Inglaterra antes que su Ciudadanos o su pueblo España esto me acojona mucho. En el caso de que sea un mero accidente y no se quiera reconocer que los recortes han dejado que los mecanismo de seguridad se quedasen obsoletos y no lo quieran reconocer si nos damos cuenta el muro de hormigón esta coronado por una vaya de metacrilato pudo ocasionar como un espejo y ese movimiento no es mas que la cabeza del tren acercándose y la cámara estuviese en un punto donde se produjese ese efecto.

  67. +4 Voto positivo Voto negativo Angel
    Creo que en caso de haber sido saboteadas la vias lo hubieran hecho con antelación. Por tanto, sería interesante visionar la filmación de horas y dias anteriores.

    • +2 Voto positivo Voto negativo esperando día D
      No te preocupes, que eso ya lo examinó el ministerio de interior a los pocos minutos del siniestro, descartando cualquier atentado.

    • Voto positivo Voto negativo esperando día D
      Para que les diera tiempo a sacar esa conclusión en pocos minutos, tuvieron que visionarlos a 300x. A esa velocidad no se ven ni los trenes de pasar, no ya un posible sabotaje. Y vale ya.
  68. Yo no veo a nadie…

    • +41 Voto positivo Voto negativo Luis
      Sí hombre, ¿has visto el video de referencia y has mirado dentro de la zona marcada con el círculo amarillo?
      Se ve claramente a alquien que parece estar bajando la valla.
      También hay quien dice que se ve una sombra adicional de algo/alguien en movimiento en el poste que está un poco más lejano de ese círculo.

    • +1 Voto positivo Voto negativo un dos tres
      Ponlo en modo pantalla completa y fíjate bien. Se ve a un individuo bajando por algo que son unas escaleras o algo por el estilo. El movimiento de una persona bajando se aprecia perfectamente. Va de blanco para , de alguna manera, camuflarse con el entorno. Se queda a mitad de la escalera, o el poste, o lo que sea, justo a la altura de los vagones y yo diría que la explosión se produce porque arroja algo a uno de ellos, pero en este último punto no estoy tan seguro

  69. +4 Voto positivo Voto negativo Bla Blas
    Hombre… cuando se empieza a ocultar cosas, como objetos, imágenes… es que algo sucio hay detrás.

  70. +1 Voto positivo Voto negativo Pablo
    Dijeron que el asfa esta desconectado en Galicia y en otros sitios, porque da problemas con los sistemas de comunicación, parece ser que es una castaña.

  71. +5 Voto positivo Voto negativo ASUN
    Por favor que investigue gente imparcial,gente que de verdad sienta terror por lo que pasa en este Pais. Que nunca se resuelve nada.
  72. El video no muestra a una sola persona bajando, sino a dos.
    La persona que baja esta vestida de blanco o de un color claro. Pero en el poste de atras, es decir el de la derecha, se ve perfectamente a un hombre vestido con una camisa negra y justo antes de que llegue el tren desaparece.

  73. +101 Voto positivo Voto negativo vicente dn
    A mi ya no me extraña nada de lo que pueda pasar y ocultar por terrible y increíble que pueda parecer.En España se llevan muchos años ocultando atentados,corrupciones,datos de suicidios por la crisis,escandalos políticos y monárquicos,las terribles consecuencias en costes económicos y sociales de la inmigración etc etc y siempre acaban largándose de rositas y con los bolsillos llenos toda esta gentuza que ha destrozado España,ya que las leyes están hechas para los delincuentes y los poderosos.¿Y a esta basura la llaman democracia?
  74. Lanzan plátanos a la ministra italiana a la que compararon con un orangután

  75. +3 Voto positivo Voto negativo Luis
    El tipo que se ve en el vídeo bajando a ni se sabe que cosa, parece que sale mal parado ¿o no?
    ¿sabotage mal controlado?
    ¿no les dio tiempo de acabar ni de huir?
    Debe haber un cadaver en algún lado…

    • +1 Voto positivo Voto negativo Luis
      Si todavía creo que hay varios cadáveres que no han podido identificar, imagínate el de ese que está justo en el lugar de impacto.

  76. +4 Voto positivo Voto negativo Basta de contemplaciones
    Tiene mala pinta. Acabamos de ver accidentes ferroviarios en Francia, Canadá, España…….. Suena raro

  77. Voto positivo Voto negativo patriotasiempre
    No me queda claro que sea 1 sabotaje, puede ser alguien que pasará por ahí o puede ser el reflejo del tren en la mampara antes de llegar a la curva….de todas maneras es 1 dato interesante a tener en cuenta que unas Autoridades serias y que quieran descubrir toda la verdad (no las Autoridades mierdocraticas actuales obviamente) deben de investigar y llegar hasta el fondo del asunto, pero la conclusión a la que se llegará será la siguiente……el único responsable del accidente es el maquinista y VALE YA!! (como en el 11M)….eliminando cualquier opción de sabotaje, responsabilidad política….etc
    • Pero las autoridades mierdocráticas no van a permitir que investigue nadie independiente. Y a ver cuánto duran los trenes esta vez antes de que los desmantelen…

  78. +3 Voto positivo Voto negativo 18 de julio
    ¿Qué gobierno, y menos el del cobarde PP, querría enfrentarse ahora a un atentado islamista? No pueden permitirse tal contrariedad, y que vuelvan los fantasmas de Irak.
    ¿Qué gobierno, y menos el del cobarde PP, querría enfrentarse ahora a un atentado etarra? No pueden permitirse tal contrariedad, ahora que nos dicen que ETA ya no existe.

  79. +3 Voto positivo Voto negativo susy
    Estos del PP que asco me dan….. pobre hombre que le cuelgan los muertos, aquí hay gato encerrado,…¿por que tapan las pruebas?

  80. +5 Voto positivo Voto negativo 4ever españa
    Pues yo no veo nada en ese video, la calidad de la imagen no es buena y yo tengo buena vista, que conste. Vamos que si alguien ve una persona es porque quiere verla..
    Por otro lado, aún en el caso de que hubiese una persona, seguramente hubiese acabado herida o muerta por la zona en la que supuestamente está, joder estos saboteadores cada vez se entregan más en su trabajo…
    Fíjate que a pesar de haber una persona, ningún lector de este medio ni de cualquier otro la ha visto, ahora seguro que alguien ve ahí una persona que si no le dicen que está, no la ve..
    Y el ASFA no sé ya cómo decirlo, la primera baliza avisa de anomalías en la vía pero nunca de velocidad y sólo frena el tren si este supera los 200 km/h.
    Vamos que hubiese dado lo mismo que estuviese funcionando o no, pues en cualquier caso no habría emitido señal o aviso alguno. El ASFA no controla la velocidad, sólo el ERTMS, que además de no recibir respuesta del maquinista, frena el tren en el momento en que se rebasen los límites establecidos.
    Precisamente es un sistema más moderno el ERTMS que el ASFA, con el ERTMS no hubiera habido accidente, pues hubiese corregido al maquinista. Blanco y en botella…

  81. +3 Voto positivo Voto negativo nacho
    Este hombre esta justo donde se produce una explosion….deben investigar

  82. +22 Voto positivo Voto negativo Andrés Orta Candal
    Yo no entiendo mucho de trenes ni de seguridad, pero “algo” en mi corazón y en mi cerebro me hace temer de que no se trata de un accidente, sino de un acto de sabotaje criminal. ¿Terrorismo comunista de la ETA o de cualquier otra banda de extrema izquierda? ¿Terrorismo islámico de cualquier célula de radicales mahometanos? No lo sé. Pero si los periodistas que sienten en su alma el amor a España investigan, estoy seguro que la verdad se abrirá paso y saldrá a la luz, El Pueblo Español demanda esa investigación.
    Andrés Orta Candal
    Madrid, España

No hay comentarios:

Archivo de este sitio web-blog (File this web-blog site)

Partido Ecologista y Humanista - sus siglas son : PEH -

Use the Google traductor:

Usa mi vínculo de PayPal.Me para donaciones o proyectos y para ayudar a recoger avales para que el PARTIDO ECOLOGISTA Y HUMANISTA (PEH) se presente a las elecciones generales, autonómicas y municipales cuando se convoquen: https://paypal.me/pehpartido


PARTIDO ECOLOGISTA Y HUMANISTA - PEH - EN FACEBOOK:


www.facebook.com/partidoecologistaPEH


http://www.youtube.com/pehpartidoecologista


Perfil en facebook como grupo político o colectivo:

Perfil en Intensedebate.com:

http://intensedebate.com/people/PEH

- COMENTARIO IMPORTANTE acerca del Partido Ecologista y Humanista - PEH:

USE GOOGLE TRADUCTOR - Traductor de Google:

http://translate.google.com/


Partido Político de ámbito nacional, registrado en el Ministerio del Interior de España en Noviembre del año 2004 (C.I.F. G74131384).


Siglas del PEH, significan 'Partido Ecologista y Humanista' (por la Humanidad)


COMPARTIMOS IDEAS, PREOCUPACIONES E INTERESES POR EL ECOLOGISMO,LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÍA, EL ARTE, EL HUMANISMO Y LA FILANTROPÍA, ETC...CON TODO EL MUNDO.


Aviso a quienes gustan de ponernos etiquetas, difamadores y etc: PEH no se considera afín a partidos de izquierdas ni de derechas, ésto es nueva y mejor forma de hacer política mucho mejor que las caducas formas de hacer política o pseudopolítica.


Si crees que votar puede ayudar a que salgan a la luz pública y a la palestra política partidos políticos que ahora no gocen del abigarrado bipartidismo del PSOE-IUy el PP, solidarizarse o votar a otros partidos políticos, que por ahora son minoritarios, con ideas políticas interesantes y representantes que tengan algo que decir sería una posibilidad más y así, además, se diversificarían las opiniones políticas en el Parlamento de España y en los parlamentos autonomicos y municipales.


Sugerimos solidaridad y votar en periodo de elecciones al PEH...votar al 'Partido Ecologista y Humanista- PEH' o a cualquier otra opción política de su gusto que evite el bipartidismo en la medida de lo posible.


Es urgente que se cambie la forma de hacer política en España y que se cambie a una nueva forma de hacer política más solidaria con los problemas reales de la ciudadanía y sin hipocresías...aunque éso tal vez sea demasiado para muchos que no lo ven así o ni se lo creen ni acaso así lo esperan...


- UN BREVE COMENTARIO-RECOMENDACIÓN EN TEMAS EMPRESARIALES Y DE INFRAESTRUCTURAS:

"...JAMÁS SE DEBERÍAN PONER EN MARCHA PROYECTOS EMPRESARIALES O INFRAESTRUCTURAS, SEAN CUALES SEAN, SI LLEGAN A PERJUDICAR GRAVEMENTE A LOS HABITANTES DE UNA REGIÓN DETERMINADA, CUALQUIERA QUE ÉSTA SEA, Y AUNQUE DICHOS PROYECTOS SÓLO LLEGUEN A PERJUDICAR A UN PEQUEÑO NÚMERO DE PERSONAS.

LO QUE SE HACE PERJUDICANDO A UN PEQUEÑO NÚMERO DE PERSONAS AFECTA, TARDE O TEMPRANO, Y DE UN MODO DIRECTO O INDIRECTO, A TODO EL RESTO DEL MUNDO QUE NO CREE VERSE AFECTADO O IMPLICADO DESDE UN PRIMER MOMENTO..."


- Citas breves:

"Es una lucha eterna entre quienes quieren una cosa y quienes quieren otra cosa contraria o distinta y cuando se piensa que todo está en orden, luego todo se vuelva a desordenar, pero al menos es necesario que cada cual sepa de qué parte prefiere luchar, si a favor o en contra de la Naturaleza del planeta Tierra."

"Esto es de los valores más grandes del ser humano: solidaridad y cooperación, y más cuando se quiere ser solidario con los seres vivos más inocentes de la Naturaleza como son los animales, nuestros "hermanos menores", sin olvidar a la Naturaleza toda."

"Valores muy grandes del ser humano son la solidaridad y cooperación en causas justas""
(PEH)


- AVISO A NAVEGANTES:

AVISO ACERCA DE UN REPETIDO MALENTENDIDO QUE HEMOS TENIDO QUE ACLARAR INSISTENTEMENTE desde el Partido Ecologista y Humanista(PEH):

EL "Partido Ecologista y Humanista(PEH)" NO ES EL "Partido Humanista(PH)", AUNQUE SE DENOMINEN DE FORMA PARECIDA Y COINCIDAN SÓLO EN DOS LETRAS O PALABRAS EN SU DENOMINACIÓN.

El "Partido Ecologista y Humanista(PEH)" NO TIENE NINGUNA VINCULACIÓN CON "Partido Humanista(PH)" en el país de España.

Por tanto, NO CONFUNDIR el nombre del "Partido Ecologista y Humanista" (PEH) con el nombre del "Partido Humanista" (PH), que son dos partidos políticos DISTINTOS del ámbito nacional, registrados en el Ministerio del Interior de España y que nada tienen que ver uno con el otro, aunque se denominen igual en dos palabras e iniciales idénticas.

DICHO QUEDA ÉSTO PARA QUE LA GENTE NO ENVÍE MÁS COMENTARIOS DONDE SE PUEDA LLEGAR A MEZCLAR AMBOS PARTIDOS POLÍTICOS O CON INTENTOS DE RELACIONAR IDEOLOGICAMENTE, O DE CUALQUIER OTRA FORMA POSIBLE, A ESTOS DOS PARTIDOS POLÍTICOS TOTALMENTE DISTINTOS.

"El defecto del método de la utilización de la gran hipocresía por sistema no es una buena consejera..."

"Las instituciones políticas, económicas y religiosas actuales de todo signo o cambian a mejor, y mejoran, o están destinadas a hacer atrasar a la Humanidad en su evolución."

INSISTIMOS EN INFORMAR TODAS LAS VECES QUE SEA NECESARIO SOBRE ESTA CUESTIÓN: QUE NINGUNA RELACIÓN TIENEN EL "Partido Ecologista y Humanista" (con sus siglas que son PEH) CON EL D
ENOMINADO "Partido Humanista" (cuyas siglas son PH).


Interesantes cuestiones las que se plantean a veces son las que mucha gente nos preguntamos en muchas ocasiones, es decir:

La idoneidad o no de los partidos políticos, si mejor permanecer apolítico o no, si sólo solidarizarse con una asociación o a un partido político o con ambas cosas a la vez o hacer una alternancia, en fin, cada cual, al final, debe saber qué es lo que sintoniza con uno y qué decisiones tomar al respecto.

Acerca de la existencia de la fobia o de la desconfianza hacia los partidos políticos, o plataformas políticas en su defecto, aunque todas son formas de hacer política o son algo políticas en alguna medida, aunque no se declaren colectivos u organizaciones políticas de hecho, sea como sean tienen "su política" o "visión política del asunto", "su propia forma de ver la política y de hacer política " o "su particular visión política o visión de la Política", sean los que sean los asuntos a tratar, que pueden llegar a ser bastante políticos, guste o no reconocerlo, llámese filosofía, ideario, formas de actuación, etc.., es poco o mucho "política" o "temas políticos", aunque se intente denominar de una u otra manera , ya que para éso están los eufemismos y los juegos de palabras o los sinónimos...


Sabemos que la mala política seguramente ha generado una enorme desconfianza social, muchísimas veces más que justificada, pero sin olvidar que la corrupción política de algunos no debemos pagarla injusta y absolutamente todos.


- Link sugerido:

http://pehpartidoecologista.blogspot.com/2010/09/la-economia-seguira-en-el-sotano-sin.html


A mucha gente nos gustaría que hubiese un partido "puro", es decir, sin corrupciones, sin engaños, sin falsas promesas o con promesas que no se van a cumplir luego, pero es preciso añadir que cuando un partido político o un colectivo asociativo, el que sea, crece pueden entrar o infiltrarse gente que siembren la semilla de su propia destrucción, es muy difícil controlar éso, todos los partidos políticos y colectivos más o menos grandes o importantes tienen gente que se infiltra para ver sus puntos débiles y decirlo a la otra parte adversaria u hostil o en competencia, etcétera
... inclusive para revelar secretos, así que decir que sea un partido político "puro" es prácticamente imposible de garantizarlo, puesto que entra y sale gente frecuentemente , gente que se afilia y anula su afiliación, gente que apoya y luego lo critica con denuedo, aunque estuviera poco o mucho entre sus afiliados o socios, y si el partido político, o colectivo, el que sea, crece y se hace importante lo más difícil es controlar a gente que traicionen los propios principios del partido político y, dicho por extensión, al colectivo al que uno quiera pertenecer, tal y como sucede en la propia sociedad, pues, al fin y al cabo, un colectivo de gente es una imagen, en pequeño, de toda la sociedad en su conjunto, y puede haber de todo, si el colectivo crece y se hace grande es más difícil de detectar los casos de corrupción u otro tipo de problemas graves , medianos o leves , porque aunque hay unas normas, establecidos en los estatutos de todo colectivo legalizado... y si se transgreden, hay unas medidas disciplinarias establecidas por las leyes de España, pero sabemos que muchas cosas son difíciles de denunciar o reclamar si las pruebas no son suficientes o evidentes.

Todo colectivo ha tenido problemas de ese tipo y quienes lo nieguen será por verguenza o por mantener una imagen pulcra. Pero en todas partes y colectivos tenido problemas parecidos en algún momento de su historia pasada, presente y tal vez en su historia futura.


Partido Ecologista y Humanista - PEH es una idea, un proyecto, y como hay libertad de expresión en España, afortunadamente, pues las dictaduras lo primero que eliminan son ideas diferentes y proyectos políticos diferentes, hacemos uso de la libertad de expresión y de agrupación para que se forme un colectivo integrado en las premisas de respeto máximo al medio ambiente y a las personas que lo formas, contando a todos los seres vivos que lo pueblan, con un amplio plan de mejora de la sociedad, al menos eso se pretende, aunque hay que ser conscientes de las múltiples dificultades del camino para recorrer un camino donde el humanismo y el ecologismo sean pautas, es decir, que las personas estén por encima de las cosas y no las cosas por encima de las personas, incluyendo en ese instinto de protección y defensa a la Naturaleza de una región, país y del planeta entero: Lo primero es empezar por el propio entorno y extenderse a la región, al país y si la idea o el colectivo creciese y se solventaran las múltiples dificultades y si no se desvirtuasen los objetivos primeros, muchos de ellos, establecidos en los estatutos del PEH, donde hay 40 estatutos que pronto los postearemos en el sitio web-blog del PEH y en el perfil de facebook del PEH y en mi propio perfil del facebook como Co-fundador y actual Presidente del PEH, Pablo Sergio Puente Grivé.


Si tienen alguna pregunta o duda más se intentará contestar.


Para preguntas, dudas, charlas o debates o realizar aportaciones personales o materiales o donaciones voluntarias para solidarizarse con esta idea o plan, envíen sus mensajes al email:
pehpartido@gmail.com


Obviamente el Partido Ecologista y Humanista - PEH, partido político de ámbito nacional de España, no sólo es ampliable en alcance a un nivel regional sino nacional, ahora es un partido minoritario , fue fundado en el año 2004 por pocas personas, como todo partido político que empieza (el PSOE y todos los partidos mayoritarios empezaron siendo muy pocos en sus inicios, aunque no todos logran representatividad y hay que señalar que existen más de 500 partido políticos legalizados en España)...y que el partido político PEH crezca si es que crece algún día...ojalá que sí, al menos ahí está clara la intención constructiva. La sociedad y el tiempo dirán lo demás.


- Ver 2 links relacionados con el tema del "Respeto mutuo y el respeto unilateral" cuyo problema ya se gesta en los humanos desde la misma infancia:

Respeto mutuo y respeto unilateral (29/04/2008)

http://blog.pucp.edu.pe/item/22488/respeto-mutuo-y-respeto-unilateral

Link del tema del respeto mutuo en formato PDF:

http://www.tindon.org/quercus/periodico/PDFs_PERIODICO3/23.pdf


Si quieren más información o hacer algún tipo de aportación personal o material o ayuda monetaria, o aportar solidaridad o intención de afiliación al Partido Ecologista y Humanista - PEH enviar email a:

pehpartido@gmail.com



Traducción del español al inglés:

If you want more information or to make any personal contribution or material or monetary support, or solidarity or intention to make membership of the Green Party and Humanist - PEH send email to:

pehpartido@gmail.com

Partido Ecologista y Humanista - PEH - en facebook:

http://www.facebook.com/partidoecologistaPEH


Partido Ecologista y Humanista - PEH - en Youtube:

http://www.youtube.com/pehpartidoecologista



Partido Ecologista y Humanista - PEH - en el perfil de Google:

http://www.google.com/profiles/pehpartido


Sitio web del listado de partido políticos de España:

http://www.interior.gob.es/


- COMENTARIO:

HAY QUE HABLAR CADA DÍA MÁS CLARO A LA GENTE QUE ESTÁ PRÁCTICAMENTE EN LA IGNORANCIA TOTAL O PARCIAL ACERCA DE CASI TODOS LOS TEMAS COMENTADOS EN ESTE SITIO WEB-BLOG O EN OTROS SITIOS WEB.


TEMAS QUE SON NO MUY CONOCIDOS Y, CASI SE PODRÍAN CALIFICAR DE 'HERMÉTICOS' PARA LA GRAN MASA DE POBLACIÓN QUE INTENTA VIVIR A ESPALDAS DE ESTAS U OTRAS REALIDADES, O QUE SIMPLEMENTE INTENTAN VIVIR AL MARGEN TOTAL O PARICAL DE ESTAS Y OTRAS PROBLEMÁTICAS IMPORTANTES: DESDE LA PARTE DE POBLACIÓN A QUIENES NO LES INTERESA ABSOLUTAMENTE NADA, O CASI NADA, DE ESTOS U OTROS TEMAS RELACIONADOS Y COMENTADOS EN ESTE SITIO WEB O EN OTROS O QUE NI SABEN CÓMO LES PODRÁ AFECTAR O QUE NO CREEN QUE LES PUEDE LLEGAR AFECTAR DE ALGUNA FORMA, Y EN EL OTRO EXTREMO HAY GENTE QUE, INFORMADA O NO, YA LO DAN TODO O CASI TODO POR PERDIDO, ES DECIR CREEN A PIES JUNTILLAS QUE NO HAY NADA YA QUE HACER NI SOLUCIONAR NI MEJORAR NI CAMBIAR EN ESPAÑA O EN EL RESTO DEL MUNDO.


ADEMÁS HAY UNA ENORME MASA DE GENTE A LAS QUE LES DA TODO ABSOLUTAMENTE IGUAL MIENTRAS NANDA LES AFECTE TANTO EN SUS INTERESES MATERIALES COMO PERSONALES.


ADEMÁS, NO HAY QUE OLVIDAR QUE HAY AÚN MUCHA GENTE QUE NO SE INFORMA LO SUFICIENTE O SE INFORMA MUY POCO Y DE MANERA INSUFICIENTE, O QUE NO SABEN O NO LES IMPORTA SABER EN MODO ALGUNO, O MÁS BIEN MUY POCO O CASI NADA, ACERCA DE ÉSTAS Y OTRAS PROBLEMÁTICAS RELACIONADAS Y COMENTADAS EN ESTE SITIO WEB, O HAY GENTE QUE NO QUIEREN, NO PUEDEN O NO SABEN CÓMO ACCEDER A UNA INFORMACIÓN MÍNIMAMENTE IMPARCIAL AUNQUE NO SEA TODO LO COMPLETA QUE SE DESEARÍA, PARA ASÍ, AL MENOS, INTENTAR BUSCAR ALGUNAS SOLUCIONES PLAUSIBLES, YA QUE DE TODO HAY AL RESPECTO...


PERO NO HAY QUE DESALENTARSE, PUES MUCHAS VECES OCURRE EL "GRAN MILAGRO", Y MÁS DE UNA PERSONA QUE ALGUNA VEZ EN SU VIDA SE ENCUENTRA FRENTE A FRENTE CON LO QUE SÍ LES PUEDE LLEGAR AFECTAR DE UN MODO IMPORTANTE, PORQUE SÓLO IMPORTA ALGO A ALGUIEN SI LE PUEDE LLEGAR A AFECTAR TANTO EN SUS INTERESES MATERIALES COMO PERSONALES, Y ASÍ SÍ QUE SE PUEDEN IR DESPERTANDO Y VAN SALIENDO, POCO A POCO, DEL "GRAN AMODORRAMIENTO" EN EL QUE ESTABAN, POR DENOMINARLO ASÍ DE ALGUNA MANERA, PERO AÚN ASÍ CON TODO ÉSO Y MÁS AÚN NO ES LO MÁS HABITUAL QUE SUCEDA DE DICHA FORMA, PUEDE HABER MÁS MANERAS, PERO A VECES NI AÚN ASÍ TAMPOCO...


EL RETO HUMANO AUTÉNTICO ES LOGRAR QUE SEA MÁS FRECUENTE O HABITUAL QUE EXISTA UN "DESPERTAR DE LA CONSCIENCIA", EL DARSE CUENTA, SIN DAR MÁS LA ESPALDA A LAS PROBLEMÁTICAS AQUÍ PLANTEADAS O EN OTROS SITIOS WEB SEMJENATES, O EN OTROS MEDIOS DE COMUNICACIÓN, ADEMÁS DE QUE NO SE DESCARTA QUE SE PUEDAN TRATAR MUY VARIADAS PROBLEMÁTICAS QUE PUEDAN SURJIRO QUE SE PUEDAN LLEGAR A PLANTEAR.


DECIR QUE NO BUSCAMOS PARA NADA QUE LA GENTE VIVA POR Y PARA EL IDEALISMO MÁS INÚTIL O ABSURDO, NI SEBUSCA QUE LA GENTE SE PUEDA ESTANCAR EN EL POCO PRÁCTICO SUBJETIVISMO O IRRACIONALISMO.


NO SE BUSCA LA HUÍDA DE UNA SANA OBJETIVIDAD Y DE UN ESPÍRITU CRÍTICO CONSTRUCTIVO NECESARIO Y PLENO DE SENTIDO COMÚN.


Y COMO OBJETIVO FUNDAMENTAL ESTÁ EL INTENTO DE LOGRAR QUE LA GENTE Y EL MEDIO AMBIENTE LLEGUEN A INTEGRARSE EN UN TODO ARMÓNICO ALGÚN DÍA QUE AÚN ESTÁ POR LLEGAR A NIVEL MUNDIAL, POR ÉSO SUENA TAN UTÓPICO, PORQUE QUEDA MUCHO TRABAJO POR HACER AÚN A NIVEL DE PAÍS Y A NIVEL MUNDIAL.


AÚN QUEDA MUCHO CAMINO POR ANDAR PARA LOGRAR QUE DICHOS OBJETIVOS, AHORA UTÓPICOS, SE VAYAN CUMPLIENDO Y DEJEN SER UTOPÍAS PARA CONVERTIRSE EN NUEVAS REALIDADES.


INDUDABLEMENTE, AÚN LE QUEDA MUCHÍSIMO TRABAJO POR HACER A LA MISMÍSIMA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS (ONU), CUYA EFECTIVIDAD TODAVÍA ESTÁ EN HORAS BAJAS Y LE QUEDA MUCHO TRECHO POR HACER A A LA COMUNIDAD INTERNACIONAL EN SU CONJUNTO PARA LOGRAR ALGO MÁS DESTACABLE, CONSTRUCTIVO, CONSOLIDADO Y PERDURABLE EN EL TIEMPO, ES DECIR, EL OBJETIVO A CONSEGUIR SERÍA EL SIGUIENTE:


"VIVIR EN ARMONÍA CON LO Y LOS QUE LE RODEAN, ES DECIR, VIVIR EN ARMONÍA CON EL MEDIO AMBIENTE, LA NATURALEZA Y CON LOS DEMÁS SERES HUMANOS Y LOS DEMÁS SERES VIVIENTES EN SUMA QUE HABITAN ESTE PLANETA".


SOBRE TODO LOGRAR VIVIR EN ARMONÍA CON LOS SERES HUMANOS DE ESTE PLANETA Y NO VOLVER A REPETIR LOS TERRIBLES ERRORES DEL PASADO.


- Un breve ejemplo:


¿Cómo acabar con la incultura del pueblo?

...No es que sea imposible acabar con la incultura del pueblo pero ésa es una pregunta de muy difícil resolución, aún así se puede argumentar lo siguiente: la educación del respeto a todos los seres vivos desde la más tierna infancia harían bastante, los recursos y el tiempo suficiente para éso posiblemente harían el resto...

Colectívamente la gente que maltrata a los animales y a las personas se convierten en una jauría muy peligrosa, pero es individualmente donde hay que actuar y donde no se pueden esconder. Como todo lo injusto, la fiesta del maltrato a los toros, así como otra serie de barbaries sin cuento acabarán tarde o temprano y nuestro trabajo es agilizar el cambio...


Ir contra el sistema no funciona, lo que funciona es transformar el sistema desde dentro del sistema sin destruirlo con la violencia, la cual genera siempre más violencia y guerras sin fin...las revoluciones violentas ya no sirven, sólo la unión, desde la honradez y la solidaridad, hace la fuerza en causas nobles y justas." (PEH)


- OTRAS CONCLUSIONES MÁS:

EN UN MUNDO CULTURALMENTE POBRE Y, POR TANTO, FÁCILMENTE MANIPULABLE, ES MUY FÁCIL QUE FRUCTIFIQUE EL ENGAÑO Y LAS FALSEDADES...Y ES MÁS DIFÍCIL QUE LOS CASOS DE CORRUPCIÓN SE DESTAPEN DE UN MODO RÁPIDO Y EFICAZ.


...Y MENOS FÁCIL AÚN ES QUE SE RESUELVAN DE UN MODO IDEAL LAS TEMÁTICAS COMPLEJAS, ADEMÁS QUE ES AÚN MÁS DIFÍCIL TODAVÍA EL QUE SE SOLUCIONEN DE UN MODO CORRECTO Y DEFINITIVO, O PERDURABLE.


INCLUSO SE PUEDE DECIR QUE, MUCHAS VECES, ES PRACTICAMENTE IMPOSIBLE RESOLVER DIVERSAS PROBLEMATICAS DE UN MODO COMPLETO O AUTÉNTICAMENTE SATISFACTORIO...


-Una nota adjunta:

Es gravísimo las acciones que hacen en España la cúpula de la junta directiva del PSOE-IU y la del PP o partidos que aspiran al poder de modo bastante nefasto, como Podemos , IU, o etcétera...en cada paso que dan para coartar o recortar de modo subrepticio o sibilinamente, o muy sutilmente y poco a poco, las libertades individuales de cada persona, jugando al mismo juego del dinero y del poder al que juega la élite de poder internacional que quieren despedazar el mundo poco a poco, de modo paulatino o brusco, en España y en el mundo, y a veces de modo descarado...además de su penosa influencia en el parlamento Europeo o en el resto de Europa y del mundo, y éso debe de cambiar ya...


Una cita breve filosófica:

"BUSCAR EL CAMINO DE SÓCRATES ES BASTANTE DIFÍCIL, AÚN ASÍ, NO SE DEBE OLVIDAR NUNCA QUE LA VERDADERA EXPERIENCIA ES LA MADRE DE LA CIENCIA" (obviedad que merece la pena recordar).


- Algunas frases para la reflexión:

"Countless people will hate the New World Order and wil die protesting against it..."
(H.G. Wells, "THE NEW WORLD ORDER", 1939).

Traducción: "Innumerables personas detestarán el Nuevo Orden Mundial y morirán protestando en contra de ello..." (Frase del escritor H.G. Wells, autor del interesantísimo libro "THE NEW WORLD ORDER" escrito en el año 1939).


- Links relacionados con el tema del "Respeto mutuo y el respeto unilateral" cuyo problema ya se va gestando en los humanos desde la misma infancia del individuo:

Respeto mutuo y respeto unilateral (29/04/2008)


Link del tema del respeto mutuo en formato PDF:


- UN LEMA ELECTORAL A FAVOR DEL PEH:

"NO VOTES A MÁS BIPARTIDISMOS O PARTITOCRACIAS DE ESPAÑA. VOTA SOLIDARIDAD CON EL PARTIDO ECOLOGISTA Y HUMANISTA - PEH."


- Text in english language:

"A strong law right in the Spanish Parliament approved would stop all this insanity and ignorance of the pro-bullfighting many people still eat the remains of the country of Spain scurfy gypsy tambourine played badly and many others that it is better not to comment now here ...


How to end the ignorance of the people? It's not impossible to end the ignorance of the people, but that's a very difficult question resolution still can argue the following: education of respect for all living beings from earliest childhood would rather, resources and enough time for that would do the rest ...


....enough time for that would do the rest ...


"The default method of using the enormous hypocrisy of the system is not a good guide ...

The political, economic and religious present any sign or change to better, improve, or are intended to delay humanity in its evolution."

Collectively abusers of animals and people become a dangerous Hounds, but where we must act individually and where they can not hide. Like all wrong, the party of mistreatment of bulls, and other countless number of atrocities will end sooner or later and our job is to facilitate change ...


Go against the system does not work, what works is to transform the system from within the system without destroying the violence, which always creates more violence and endless wars and violent revolutions ... no good, only the union, from honesty and solidarity is strength in noble causes and fair" (PEH)



Perfil del PEH en Google:


http://www.google.com/profiles/pehpartido



Licencia de Creative Commons
Este obra está bajo una licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 3.0 España.

Solidaridad

Usa mi vínculo de PayPal.Me para donaciones o proyectos y para ayudar a recoger avales para que el PARTIDO ECOLOGISTA Y HUMANISTA (PEH) se presente a las elecciones generales, autonómicas y municipales cuando se convoquen: https://paypal.me/pehpartido

Use my PayPal.Me link for donations or projects and to help collect endorsements so that the ECOLOGICAL AND HUMANIST PARTY (PEH) is presented to the general, autonomic and municipal elections when they are called:


- UN BREVE COMENTARIO-RECOMENDACIÓN EN TEMAS EMPRESARIALES Y DE INFRAESTRUCTURAS:

"...JAMÁS SE DEBERÍAN PONER EN MARCHA PROYECTOS EMPRESARIALES O INFRAESTRUCTURAS, SEAN CUALES SEAN, SI LLEGAN A PERJUDICAR GRAVEMENTE A LOS HABITANTES DE UNA REGIÓN DETERMINADA, CUALQUIERA QUE ÉSTA SEA, Y AUNQUE DICHOS PROYECTOS SÓLO LLEGUEN A PERJUDICAR A UN PEQUEÑO NÚMERO DE PERSONAS.

LO QUE SE HACE PERJUDICANDO A UN PEQUEÑO NÚMERO DE PERSONAS AFECTA, TARDE O TEMPRANO, Y DE UN MODO DIRECTO O INDIRECTO, A TODO EL RESTO DEL MUNDO QUE NO CREE VERSE AFECTADO O IMPLICADO DESDE UN PRIMER MOMENTO..."

"El problema muchas veces surge cuando se cae en discursos vacíos de contenido y donde ya sabemos muchos la respuesta que se va a dar o cómo se va a tratar la polémica correspondiente, se intentará acallar o silenciar lo importante y se pretenderá hacer relevante lo intranscendente, innecesario e inútil..."
(Frase original de
Pablo Sergio Puente Grivé, co-fundador y presidente del Partido Ecologista y Humanista - PEH)

‎"Romped vuestros límites, haced saltar las barreras de lo que os constriñe, movilizad vuestra voluntad, exigid la libertad como un derecho, sed lo que quereís ser. Descubrid lo que os gustaría hacer y haced todo lo posible por conseguirlo"


[ Richard Bach (Oak Park, Illinois, 23 de junio de 1936, 75 años). Escritor y piloto de aviación estadounidense, recordado especialmente como autor del libro Juan Salvador Gaviota (Jonathan Livingston Seagull, 1970), que se convirtió en un best-seller mundial en la época y sirvió como argumento de un largometraje dirigido en 1973 por Hall Bartlett.]:

http://es.wikipedia.org/wiki/Richard_Bach


- MÁS REFLEXIONES:

REFLEXIONES ANTE EL NUEVO MILENIO Y SOBRE LA POSIBILIDAD O NO DE UNA SOCIEDAD ARMÓNICA QUE NO COMETA LOS ERRORES DEL PASADO Y QUE NO HAYA ABDICRACIA GENERALIZADA, Y ANTE EL PROBLEMA DE UNA ÉLITE DE PODER INTERNACIONAL QUE PONE TRABAS A ESE OBJETIVO EN EL PROYECTO DE LA HUMANIDAD: ...está más que claro y es evidente!


...el problema es que la Humanidad casi 7000 millones de personas no reaccionan...sólo un pequeño porcentaje de población mundial nos damos cuenta del engaño y aún un mucho menos porcentaje de población mundial queremos reaccionar y cambiar las cosas...pero todo el mundo, o casi todo el mundo, está paralizado por la ignorancia e incultura y por la abdicracia ( ver su significado en internet), todo el mundo está paralizado el miedo, la inercia, la pasividad o la comodidad y el egoísmo atroz o colaboran directa o indirectamente con la élite internacional de criminales por variados motivos, mientras la perversa y criminal élite internacional con su terrible agenda anual mundial se burla de toda la humanidad de un modo ostensible y también oculto...


...aunque también es cierto, y es preciso reconocerlo, que el miedo a veces está más que justificado, ya con esa minoritaria panda o élite internacional, que acapara el 80 o 90 % de la riqueza o recursos del planeta, hay que andarse con mucho cuidado y reaccionar contra esa élite de criminales archi-billonarios puede ser una misión suicida, mientras tengan acceso a dinero pueden comprar voluntades a diestro y siniestro...


...entre varias posibilidades, una posible interesante estrategia, dicho a modo de hipótesis y aunque suene utópico decirlo, sería ponerlos en cuarentena y que no tuviesen acceso al dinero y no tuviesen apoyo ni acceso a los sistemas informáticos o de comunicación, sin destruirlos, cual si fuesen un virus, ya que lo son para el conjunto de toda la humanidad, pero la pregunta esencial es el cómo... y ahí es donde habría que devanarse los sesos y tener la valentía suficiente como para estar dispuestos a reaccionar de modo unánime, como masa crítica mundial (al menos un 50 % o más de toda la población mundial), pero se puede fallecer en el intento porque no les faltan sicarios a esta élite de la criminalidad...


...al fin y al cabo son las trescientas familias o dinastías, más o menos, que gobiernan, dirigen y manejan a todos los gobiernos del mundo y a todas las mafias del mundo... Es complicado y muy difícil esto...tal vez no haya tiempo suficiente para reaccionar ya que el planeta puede decir "Basta!" si no lo ha dicho ya....


...tal vez la cuenta atrás esté a punto de terminar si no ha terminado ya.... tal vez ya no haya suficiente tiempo de terminar y la ecología del planeta se puede cobrar su propio tributo en víctimas y desastres ecológicos o medioambientales en años venideros...es una catástrofe paulatina que no todo el mundo quiere ver o reaccionar...


...es muy complejo todo esto y triste a la vez...no poder hacer casi nada y ver este Titanic mundial verlo estrellarse contra la incuria... También está el terrible olvidado tema del gigantesco planeta frío Horcóbulus cuyo paso cercano al sistema solar está ya muy cercano y cuando lo hace es similar a la gravitación de un gigantesco balón de baloncesto ante unas pocas pelotas de ping-pong...dicho a modo de tragicómico símil...aunque no llegue a estrellarse con ningún planeta, su bestial y brutal campo gravitatorio electromagnético es capaz de "zarandear" a todo el sistema solar y cuando lo hace los sumerjo lo recordaban con el nombre sumerio de "Marduk", traducido como "el Destructor", también lo denominan con otros nombres otras culturas antiguas y la NASA reconoció su existencia oficialmente a finales de los años 70, pero el tema es tan escandalosamente grave como para que luego hicieran una campaña desmintieran si existencia y tildando de loco a todo sujeto que afirmara su potencial peligro y de su existencia...pero el observatorio astrofísico del Vaticano también tiene fotos y esas fotos filtradas circulan por Internet pero nadie les presta mucho caso.


...la NASA, como la élite ha ganado la campaña de desinformación, pero casi nadie o nadie sobrevivirá ante el paso de este gigantesco planetoide o planeta gigante y masivo, frío y sólido...y no falta mucho tiempo para eso...


En ese aspecto podía pedirse la colaboración de civilizaciones extraterrestres evolucionadas y pacíficas y no hostiles pero los gobiernos del mundo no están interesados en esa colaboración por variados motivos y se ocupan de la campaña desinformación sistemática para que nadie se crea los "cuentos" de la existencia de la pluralidad de mundos habitados por otros seres humanos (denominados extraterrestres )...pero parece que es mejor tener al mundo en la plena ignorancia...que nadie proteste y todo el mundo do como vulgares y ridículas marionetas haciéndoles el juego sucio y de todos los colores a esta insana élite internacional élite de criminales.


... el capitalismo, el comunismo y socialismo también están en manos de la élite de poder internacional o como se les quiera denominar, o "reyes del mundo" o "señores/as de la guerra", por cierto, una gran parte de esa élite de poder terrenal forman parte directiva de algunas tenebrosas logias masónicas satánicas o negativas o pseudomasómicas, y no es que todas las logias masónicas sean tenebrosas, pero algunas sí lo son, tales como los Illuminatti o Logia P-2 entre otras muchas organizaciones terroríficas y de las que se habla en internet...


....curiosamente es internet lo único que nos queda y que no está aún manipulado del todo, pero si uno habla mucho le cancelan la cuenta, el dinero y tal vez la vida física y la libertad de pensar o de disentir, en fin, no estamos ni bien organizados ni bien coordinados y sí con muchos problemas personales cada uno por resolver que bloquean muchas o todas las acciones posibles de reacción, aparte de la masa crítica de la población mundial necesaria para todo cambio de importancia, no hay tal masa crítica todavía y tal vez no la haya nunca y cuando se quiera reaccionar sea demasiado tarde....


...de momento hay muchas guerras y conflictos soterrados o abiertos, hay un falso estado islámico o ISI alimentado y financiado por la élite para acabar con una gran parte de la raza humana, se programa la emigración descontrolada y desbordada como otro arma arrojadiza más para destruir países... otro arma más pero realizada con gente humana inocente... y no tan inocente, pues hay mucha gente criminal y psicópata infiltrada entre los inmigrantes o emigrantes, al igual que los hay en cada país del mundo, porque según algunas estadísticas de estudios de criminología , por cada 10 o 100 personas hay un sujeto potencial manipulador, psicópata, acosador, psico-terrorista o criminal potencial más o menos disimulado u oculto...sólo salen a la palestra cuando se les descubre en algún crimen patente y por ese motivo hay muchos casos criminales sin resolver, la gente dañina suele ser muy astuta y no se les caza fácilmente...


....luego está la citada minoritaria élite de criminales , prácticamente nazis en su forma de hacer las cosas (los nazis eran y son socialistas pero en sentido inverso a la palabra, es decir sociópatas), en fin todo se manipula, los partidos políticos suelen manipular los términos sociológicos y los hacen suyos como si fueran de su exclusiva propiedad...


...es todo muy retorcido y enrevesado, todo está muy manipulado, es casi imposible salvar a la Humanidad y a la Naturaleza , o los ecosistemas de la Tierra porque no hay una coordinación entre quienes queremos un cambio global a mejor y no a peor, y hay una evidente diferencia de lenguas, idiomas y costumbres, la torre de Babel internacional esta vez es de características ciclópeas o desmesuradas, hay muchísima incultura, ignorancia y analfabetismo mundial y la verdadera información y cultura está en pocas manos y se suele manipular en gran porcentaje....


..la abdicracia: ...la abdicracia está muy generalizada y cuando se quiere reaccionar o protestar contra algo se hace de modo muy incorrecto, de modo violento o inadecuado, justo tal y como quiere la élite de criminales manipuladores...


. ...en fin...el mundo está vendido, y poco queda por hacer ya hasta ver el lento y agónico desastre o catástrofe paulatina al que se encamina la Humanidad, el cambio de Generación o nueva Era se ve que no será halagüeño en cuanto a que se ve que va en dirección a un cambio por dolor en vez de por comprensión...


"No hay evolución sin consciencia", la evolución es individual pero no aislada, el examen es individual e individualizado pero también es un examen colectivo y parece un examen no aprobado por mucha gente...y tal vez tampoco aprobado por mí o por tí o por quien lea estas líneas... o tal vez sí...pero los cambios de generación o era importantes son exámenes o pruebas muy duros y difíciles en esta escuela de la vida y en este aula concreta que es el planeta Tierra, que es una de las aulas más básicas, infantiles y primitivas que hay en el Cosmos inmenso, pero pronto cambiará de carácter o valor como aula a un grado algo más superior, pero para ello los cambios son muy críticos y difíciles pero podían serlo mucho menos si hubiera una solidaridad mundial o fraternidad mundial, pero éso es utópico hoy por hoy, por desgracia...


....las crisis mundiales se agudizan y los cambios se interpretan mal, como que hay que utilizar la violencia o la excesiva agresividad cuando no es así, es justo al contrario, porque siendo pacíficos, inteligentes y hábiles, pero con coraje, con valor e inteligencia, ya que valor sin inteligencia es simple locura, con inteligencia y humildad que dan por resultado el equilibrio auténtico...


.... pero en tales circunstancias mundiales actuales donde casi todos quieren ser millonarios, quienes emigran y quienes no, en tales circunstancias basta una mínima chispa que encienda el polvorín mundial... ....la abdicracia (ver su significado en internet o en libros de psicología y sociología.


Abdícrata significa hacer dejadez de nuestras responsabilidades y libre albedrío, esperando a que otros nos resuelvan todo. Aptitud que, en casi todos los campos de la vida, practican de forma habitual los seres humanos.


Abdícrata es quien en el trabajo, por ejemplo, no hace mas que lo que le mandan, sin tomar iniciativas.), la abdicracia mundial que está instaurada en casi toda la gente de todos los países del mundo campa por sus respetos actualmente, la esclavitud soterrada puede ser mucho más avanzada como se ve en algunas películas de ciencia ficción, pero eso ya ha sucedido en la segunda guerra mundial y en guerras sucesivas hasta el día de hoy en muchas partes del globo terráqueo, pero pueden ser dichos conflictos armados o desastres humanitarios mucho menos locales hasta convertirse en un escenario apocalíptico de características continentales o mundiales, aunque ya lo está siendo de modo local en muchas partes del planeta basta ver cómo funciona al-Qaeda o ISI, el falso estado islámico creado por la élite, ver como ruge la marabunta destructiva de criminales...pero no es el único caso, hay muchos casos así de desgraciados de otras facciones ideológicas en muchas partes del mundo, sin mencionar la corrupción e hipocresía avanzada y generalizada de los gobiernos del mundo...todo es muy complejo y a veces irresoluble...


... sin olvidar que la estocada final puede darla el paso cercano al sistema solar del planeta Horcóbulus en años venidores, peor no sabemos cuándo exactamente, esa información está en manos de unos pocos que no la van a decir aún... y la estocada final puede venir incluso antes debido a la destrucción entre crisis mundiales humanitarias...


...o la estocada final puede venir de modo simultáneo del propio planeta Tierra tarde o temprano, cuando el planeta diga ¡Basta! desde la Naturaleza destruida y muy contaminada, entonces serán muchos millones de personas los que puedan morir, porque los sistemas y mecanismos equilibradores o estabilizadores del propio planeta Tierra y de la Naturaleza toda, en sus resortes básicos o fundamentales, desde el clima hasta los cambios del nivel del mar y de las aguas y de la tierra se pueden ver afectados de modo irrecuperable y entonces no será todo igual ni ya dará todo lo mismo, porque no habrá forma de reaccionar a tiempo ante sucesos o crisis humanitarias, de tipo catastrófico, de modo lento, paulatino y tal vez de modo irreversible...


...de todos modos, en este grano de arena que es el planeta Tierra ahora no es un lugar muy feliz para vivir precisamente armónicamente o en armonía en estos momentos, sólo en algunas regiones de la Tierra hay paz, tal vez paz temporal, pero no se sabe bien si durará mucho esa paz temporal y circunstancial...


...curiosamente en Palestina, por poner un ejemplo, ya han pasado por 3 guerras en muy corto espacio de tiempo... ...pero Africa, Asia, Europa, el planeta entero,...todo es un polvorín apunto de estallar en cualquier momento...reina la incertidumbre, el auto-engaño y la manipulación informativa acerca de todo lo que verdaderamente ocurre u ocurrirá, mientras la élite de criminales se ríe de todo el mundo y tratan a la gente del mundo como a las ratas y pisando a los más débiles, pero la auténticos devoradores son quienes tienen la agenda mundial anual de destrucciones paulatinas del mundo...


...y la gente del mundo, en su incultura o miedo, en su ignorancia o abdicracia ya no hacen nada , no hay una reacción generalizada y organizada o coordinada hacia la fraternidad universal... y tal vez nunca la habrá ya....no lo sabemos...pero lo sabremos tarde o temprano...no es cuestión de ponernos catastrofistas o no es necesario hablar de catastrofismos, pero no es tanto exagerar, todo es impredecible, para bien o para mal...por gracia o fortuna o por desgracia...según la dirección a la que apunten los dramáticos acontecimientos que se avecinan y que ya se están produciendo en estos mismos momentos...


...el ser humano, dicho de modo general y cada ser humano en particular también, tiene la capacidad de cambiar el rumbo de los acontecimientos y sino de todos, sí de bastantes y esto es una gran verdad que se aprende por comprensión o por dolor en casi todas, o todas, las vicisitudes y acontecimientos o situaciones de la vida...se pueden cambiar el curso dramático de los acontecimientos pero si es es demasiado tarde poco se podrá ya hacer algo al respecto de lo comentado...


...y si no se ha solucianado aún el problema de la representatividad en el mundo ya que con la división actual de países es casi imposible hacer nada coordinado y además es muy difícil evitar que los nuevos representantes que quieran una sociedad armónica mundial, vivir en armonía con lo y los demás, que no sean otros manipuladores nuevos que siembren el caos otra vez más...


...o que lo hagan la misma gente que quiera cambiar todo hacia una sociedad más armónica que no sea otra pesadilla más...es todo muy complejo y difícil...


¿Que es abdicracia o ser abdicrata? ....es un defecto evidente....pero cómo solucionarlo...?


Abdícrata significa hacer dejadez de nuestras responsabilidades y libre albedrío, esperando a que otros nos resuelvan todo. Aptitud que, en casi todos los campos de la vida, practican de forma habitual los seres humanos.


Abdícrata es quien en el trabajo, por ejemplo, no hace mas que lo que le mandan, sin tomar iniciativas.


Abdicracia: lo más cercano que se puede encontrar en cuanto a su etimología es la palabra Abdicación, que viene del latín renegar, renunciar...el acto según el cual una persona renuncia y cede por sí misma su cargo antes de que expire el tiempo para el cual se tomó el mismo.


Abdicar significa hacer dejadez de nuestras responsabilidades y libre albedrio, esperando a que otros nos resuelvan todo. Aptitud que, en casi todos los campos de la vida, practican de forma habitual los seres humanos


Abdicrata es quien en el trabajo, no hace mas que lo que le mandan, sin tomar iniciativas.


Abdicrata, es quien deja en manos de otro " la funesta manía de pensar " y espera de ellos las respuestas a sus interrogantes.


Abdicrata, es quien permite a otros manipularle y programarle, con sus verdades y creencias establecidas.


Abdicrata, es quien permite que otros le expliquen que esta bien y que mal, que sean otros los que encuentren las soluciones a los problemas de la sociedad.


Abdicrata, es quien deja que sean otros los que eduquen a sus hijos, aunque sea por entes despersonalizados y manipuladores como el estado.


Abdicrata, es quien acepta sin mas las ideologías y creencias de los demás por comodidad.


Abdicrata, es quien acepta como buenas las verdades de los demás sin molestarse en preguntarse que hay detrás de esas verdades y si hay otras respuestas alternativas a sus preguntas.


Abdicrata, es en definitiva quien no afronta la vida y la " vive " con plena libertad y conciencia de sus actos.


Los abdicratas no avanzan en el camino de la evolución, como personas, nacen, viven y mueren sin haber sabido aprovechar la maravillosa aventura de la vida. Píenselo y respóndase a sí mismo ¿es usted un abdicrata?

VER ESTE MISMO COMENTARIO EN EL LINK:



Usa mi vínculo de PayPal.Me para donaciones o proyectos y para ayudar a recoger avales para que el PARTIDO ECOLOGISTA Y HUMANISTA (PEH) se presente a las elecciones generales, autonómicas y municipales cuando se convoquen: https://paypal.me/pehpartido

Use my PayPal.Me link for donations or projects and to help collect endorsements so that the ECOLOGICAL AND HUMANIST PARTY (PEH) is presented to the general, autonomic and municipal elections when they are called:


CONTAMINACIÓN, suelos contaminados,
ЗАГРЯЗНЕНИЕ, ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ, ЗАГРЯЗНЕННЫЕ ПОЧВЫ, CONTAMINATION, окружающая среда, природа,



Usa mi vínculo de PayPal.Me para donaciones o proyectos y para ayudar a recoger avales para que el PARTIDO ECOLOGISTA Y HUMANISTA (PEH) se presente a las elecciones generales, autonómicas y municipales cuando se convoquen: https://paypal.me/pehpartido

Use my PayPal.Me link for donations or projects and to help collect endorsements so that the ECOLOGICAL AND HUMANIST PARTY (PEH) is presented to the general, autonomic and municipal elections when they are called:


ABOUT THIS WEB- BLOG: PARTIDO ECOLOGISTA Y HUMANISTA - PEH

- Partido Ecologista y Humanista - PEH y sus cuatro sitios diferentes en Facebook:
https://www.facebook.com/defensacontrapsiquiatras

https://www.facebook.com/PEH.Partido.Ecologista

https://www.facebook.com/partidoecologistaPEH

https://www.facebook.com/groups/103323387053/

- Partido Ecologista y Humanista - PEH en Youtube: http://www.youtube.com/pehpartidoecologista

- Partido Ecologista y Humanista - PEH en Wordpress:
http://pehpartidoecologista.wordpress.com/2013/05/10/may-10-generador-magnetico-de-energia-infinita-lo-que-no-quieren-que-sepas-energia-libre-para-todo-el-planeta-text-in-english-language-magnetic-generator-of-infinite-energy-what-the/ http://wp.me/PxBXj-2

- Partido Ecologista y Humanista - PEH en links complementarios: http://partidoecologistaporlahumanidad.blogspot.com/


(SPANISH) -

REFLEXION: ...esta todo controlado por una minoritaria elite de poder internacional , no mas de 300 familias o dinastias, que poseen el 80 % o mas de todos los recursos del mundo (Club Bilderberg, los Rockefeller, los Roschild, la familia Bush, el Club Bohemian Groove, logias masonicas negativas, Illuminatis, Priorato de Sion, ultrafascistas o neofascismo y ultraizquierdismo,, EI, etc, etc).

Mientras no exista una masa crítica suficiente de gente queriendo cambiar este panorama desolador no solo local, regional, nacional sino tambien a nivel mundial, con una masa crítica de gente suficiente que se pnga manos a la obra, es bastante más que probable que todo este sistema se acabe hundiendo irremisiblemente tal como se hundió el Titanic y las alternativas u opciones cada vez son bastantes menos y el tiempo se agota para reaccionar a nivel regional y global, el tiempo dirá.

De momento, la gente vive en una generalizada ABDICRACIA (ABDI- CRACIA, DE ABDICAR Y DE CRACIA,VER SU SIGNIFICADO EN INTERNET) EN TODOS LOS PAISES, AUNQUE EN ALGUNOS PAISES HAY MENOS ABDICRACIA QUE EN OTROS , PERO ES UNA TONICA GENERAL Y MUNDIAL.

...el tiempo se agota ,...y aumentan las probabilidades de que desaparezca la raza humana como lo hicieron los dinosaurios , es una Humanidad de kamikazes inconscientes, la abdicracia no es una anarquia inteligente, no hay inteligencia emocional, el pasotismo total y la indiferencia colectiva, pasividad y abdicracia terminaran pronto con la Humanidad, y buscar salvadores ya esta pasado de moda...así que a verlas venir y hacer lo que se pueda, a este negligente paso pues poco, nada o casi nada...

...y que suceda lo que tenga que suceder, y cada cual que haga lo que pueda, tal vez no suceda gran cosa o tal vez sea todo camino de un cataclismo global o parcial, nadie conoce todos los parámetros o no se puede calcular al 100% el futuro... así que el tiempo dirá y cada cual que haga lo que pueda o cada cual que hagan como quiera....pero las cosas no van muy bien por ahora...


(ENGLISH)

Use my PayPal.Me link for donations or projects and to help collect endorsements so that the ECOLOGICAL AND HUMANIST PARTY (PEH) is presented to the general, autonomic and municipal elections when they are called:

- REFLECTION: ... Everything is controlled by an elite minority of international power, no more than 300 families or dynasties, which own 80% or more of all the world's resources (Bilderberg Club, the Rockefellers, the Roschild, the Bush family, Groove Bohemian Club, Masonic lodges negative, Illuminati, Priory of Sion, or fascism and ultra-leftism ultrafascistas ,, EI, etc, etc), while there is no critical mass of people wanting change enough that not only local, regional, national bleak picture but also worldwide, and getting down to work, it is far more likely that the whole system runs sinking like the Titanic and the alternatives or options are becoming less and time is running out, time will tell, for now people lives in a generalized ABDICRACIA (abdication racy, abdicating AND racy, SEE THEIR MEANING IN INTERNET) in all countries, although in some countries than in others ABDICRACIA LESS BUT IS A GENERAL AND WORLD .

.. so TONICA to see them come and little ... time is running out ... and increase the likelihood that the human race disappear as did the dinosaurs, is a Humanity of unconscious kamikazes, the abdicracia is not a smart anarchy, no emotional intelligence, total passivity and collective indifference, passivity and abdicracia finished soon with Humanity, and look saviors already outdated ... so to see them come and do what you can, and little ..

... happen what has to happen, and every man to do what I can, maybe not happen much or perhaps all the way to a global or partial cataclysm, no one knows all the parameters or can not be calculated at 100% future ... so time will tell and everyone can do what they do or how they want .... but things are not going well for now ...



(RUSSIAN) - ОТРАЖЕНИЕ: ... он совсем контролируется находящейся в меньшинстве элитой международной власти, не более 300 семей или династий, которыми обладают 80 % или больше всех средств мира (Клуб Bilderberg, Rockefeller, Roschild, семья Буш, Клуб Боемиан Гроове, масонские отрицательные ложи, Illuminatis, Приорат Сиона, ультрафашисты или неофашизм и ультралевый уклон, EI, и т.д., и т.д.), пока не существовала критическая достаточная масса людей ...

менять эту приводящую в отчаяние не только местную, региональную, национальную панораму но также во всем мире, и приступаясь к работе, именно достаточно больше вероятный, что вся эта система заканчивает тем, что проваливается как Titanic и альтернативы, или выборы каждый раз меньше, и время иссякает, время скажет, на данный момент люди живут в широко распространенном ABDICRACIA (ABDI - CRACIA, ОТРЕЧЕНИЯ И CRACIA, ВИДЕТЬ ЕГО ЗНАЧЕНИЕ В ИНТЕРНЕТЕ) ВО ВСЕХ СТРАНАХ, ХОТЯ В КАКИХ-ТО СТРАНАХ ЕСТЬ МЕНЬШЕ ABDICRACIA, ЧЕМ В ДРУГИХ, НО ЭТО ОБЩАЯ И МИРОВАЯ ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ..., так что, чтобы видеть, как они приходят и мало больше...

время иссякает... и увеличивается вероятность того, что он скроет человечество, как это сделали динозавры, являются Человечеством бессознательных камикадзе, abdicracia не умная анархия, нет эмоционального ума, полного наплевательского отношения и коллективного безразличия, пассивность и abdicracia они покончат скоро с Человечеством, и разыскивать спасители уже перемещено модно... так что, чтобы видеть, как они приходят и делать то, что может, мало..... и за которым последовало то, за чем оно должно последовать, и каждый, который делает то, что может, возможно не последует за большой вещью или возможно - каждая дорога глобального или частичного катаклизма, никто не знает все параметры или не возможно вычислять в 100 % будущее..., так что время скажет, и каждый, который сделает то, что возможно, или что они способствовали, как они хотели..., но вещи не очень в порядке пока...

Use my PayPal.Me link for donations or projects and to help collect endorsements so that the ECOLOGICAL AND HUMANIST PARTY (PEH) is presented to the general, autonomic and municipal elections when they are called:


- SPANISH LANGUAGE:

...Y OTRO TEMA APARTE... PERO QUE TAMBIEN ES IMPORTANTE: La tv, radio y prensa con informacion manipulada donde ofrecen la informacion masticada, y donde doran la pildora de la mentira....hay gente que prefiere la mentira a la verdad, la verdad no suele ser simpática, la mentira es complaciente y acomodaticia...

...primero informarse antes de reírse, rechazar por sistema o visceralmente y de paso ofender con la burla nacida de la ignorancia acerca de éste y otros muchos temas , y porque la mayoría de la gente de modo generalizado a nivel mundial no investiga acerca de nada serio en cuanto a estos y otros temas casi tomados como malditos o non gratos...

...y luego critican sin criterio ni información mínima acerca de lo que se comenta...la mayor parte de la gente quieren la información fácil, sin investigar nada seriamente, quieren información masticada, sin investigar nada y que les doren la píldora y así va casi todo el mundo, aborregados, con el pseudo-feliz aborregamiento de la ignorancia o la arrogancia acerca de lo que ignoran por sistema,...

...primero informarse y luego criticar constructívamente pero no a la inversa...